The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 18 Avr 2014, 11:06 
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Enregistré le: Lun 02 Nov 2009, 23:34
Messages: 693
Véhicule: 205 Rallye / S2000
C'est ce que j'ai découvert avec la 205 justement, et c'est pour ça que j'imagine bien la violence de ton AX :mrgreen: même sans le caractère des carbus


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MessagePublié: Ven 18 Avr 2014, 12:01 
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Enregistré le: Jeu 24 Juin 2010, 20:40
Messages: 278
Véhicule: civic eg6 / crx ed9 / shuttle ee4 / ax 16v piste..
Tiens en parlant de caractère...
https://www.youtube.com/watch?v=uS5XMk1RHuo&hd=1   

8O 8O 8O 8O elle pique l'ax :oh:

et une vidéo embarqué dans l'ax 16v la plus puissance que j'ai trouvé
( 1.6l tu5j4 de 118ch qui fait ici 238ch atmo 8) soit un peu plus poussé que les kitcar de chez nous )
https://www.youtube.com/watch?v=dFwbH9nBpZs&hd=1   

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MessagePublié: Ven 18 Avr 2014, 15:22 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Elle marche bien la 2eme 8O :auto-swerve: :auto-layrubber:


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MessagePublié: Ven 18 Avr 2014, 23:57 
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Enregistré le: Jeu 24 Juin 2010, 20:40
Messages: 278
Véhicule: civic eg6 / crx ed9 / shuttle ee4 / ax 16v piste..
Parce que la 1ere non ? ^^

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MessagePublié: Sam 19 Avr 2014, 09:00 
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Enregistré le: Mar 02 Fév 2010, 17:55
Messages: 1813
Véhicule: De retour en sushi eg6
:mrgreen: :mrgreen:

Je me souviens de l'une de mes premières voitures : une AX image 1.1, boîte 4.

Dans mon souvenir, ça roulait déjà pas mal à l'époque, donc avec 180 à 200 chevaux de plus :whistle: :whistle:


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MessagePublié: Jeu 24 Avr 2014, 21:14 
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Enregistré le: Jeu 24 Juin 2010, 20:40
Messages: 278
Véhicule: civic eg6 / crx ed9 / shuttle ee4 / ax 16v piste..
Je sais pas du tout mais déjà avec 130ch je trouve ca déjà amplement suffisant alors avec 70ch de plus j imagine même pas.
Apres faut voir l investissement pour que le châssis suive...
Parce que passer une ax en voie large c est un très gros billet. Déjà qu en voie étroite c est plus de 4000e de facture.

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