The Japan Power

Salut !!
Chuis du coin (vers Aix en Pce) et je suis pas mal sur JPCAR !!
Faut absolument que j'aille au Sambuc avec vous (je vous avez contacté à ce sujet ya qques temps) MAIS je bosse le dimanche ...
On s'arrengera c'est obligé

Ma Civic:





Mais j'espere trouver ça: ou ça:

Une AE86 quoi !!

Salut Aixois, et heureux de te voir ici ! Plus on est de fou plus on rit !


punaise mais comment tu fais pour avoir un moteur ds cet etat ???

pourtant celui de mon ITR est TRES propre mais le tien c une tuerie !!!

a tres bientot !!

Lio.

Merci beaucoup...Ben je le nettois regulierement (pas au Karsher !!!) et il ne fait plus ses 163 000 km !

super+

J'hallucine, comme c'est propre et avec 163000km !?!?!?
C'est pas possible, tu laisse ta voiture dans une salle blanche pour qu'elle reste aussi propre...

non elle dort dehors ! Et chez moi c'est plutot poussiereux !

bonjour monsieur propre

c'est pas possible, elle sort de chez le concessionnaire !!

a bientot

je trouve pas ca extraordinaire un moteur propre
ce qui conte c'est l'interieure
serieux tu npos prend pour un con quand tu dit 163000 km
tes piéce devrait être oxidée

aux lieu de fair chier avec ton moteur tu devrai plutot rajouter de la piece racing
de style moteur "spoon"
car un moteur propre sa raporte rien mais un moteur préparé
s'est propre est en plus s'est beau

Un moteur préparé, ca sert à partir plus fort et aller plus vite
Un moteur propre, c'est beau à regarder.

Chacun sa priorité, l'un n'est pas mieux que l'autre.
eg6maxx prefere peut-etre un moteur propre, c'est son droit.
Please, respect.

Alexis

Juste pour en rajouter une couche ... un moteur preparé DOIT etre propre pour en ameliorer le refroidissement et optimiser les echanges thermiques.

De plus, un moteur prepare sale est un veritable piege car en cas de fuite ben on risque fortement de passer a cote et gaffe aux degats !.

Dernier point a mon avis : il n'y a que les jaloux pour denigrer un entretien exemplaire d'une telle mecanique !

Donc pour resumer, RESPECT !

Ben merci...Je fait gaffe à ma caisse c'est tout...L'interieur est au niveau du moteur niveau entretien !

KESKI me veut cet invité ?? J'ai rien demandé !?! Elle avait 163 000 km sur la photo (165 000 maintenant) et c'est le moteur d'origine...
Avec un moteur crade tu reperes pas les fuites...et ça peut rouiller sous la graisse...Enfin dans ce cas le B16A est en alu...donc niveau oxidation et rouille faut repasser...Et comme le dit si bien JapanLio c'est mieux pour le refroidissement (nous sommes dans le Sud au fait !!).
Et l'investissement pour une preparation SPOON (ou autre) est beaucoup plus elevé qu'un netoyage regulier du moteur !! Dans la mesure ou ce n'est pas mon unique caisse, mais mon "dayly driver" pour la prepa on repassera...160 ch d'origine c'est deja pas mal pour aller au taf !!
Et puis j'ai pas à me justifier...
Un jaloux de ma caisse de 10 ans qui côte plus rien et qui affiche 165 000 km...Je rêve !!

JE L'AIME ALORS ELLE EST PROPRE !!! MERCI AUX AUTRES POUR LES COMPLIMENTS !!!

super+

Maxx