The Japan Power

interessant francois , merci
malheureusement tout ca est difficilement transposable sur une traction

mais ca donne un retour d'expérience supplémentaire , c'est tjrs bon à prendre

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

petit coup de gueule de debut d'année bonnnjour.....

je vais vous narrer la petite histoire d'une megane "encore en garanti" parti en revision chez son concessionnaire

hier je depose la voiture pour l'entretien periodique , a savoir le classique vidange, filtre, diag, bla bla bla pour la modique somme sodomite de 250 euro

vu que je sais que mes plaquettes sont morte et que le LDF de renault passe en ebulition en 2 tour de piste
j'apporte avec moi 4 plaquettes d'homme et du RBF (le gas sympa, qui leur evite de fournir les pieces) pour la modique somme de 500 euro est des brouettes...

cet aprem pt coup de fil de renault pdt qu'il s'occupe de ma caisse, pour me demander ce que je fais avec ma voiture car je les cites : "ils n'ont jamais des plaquette et surtout des disques dans un etat pareil"........
pour mémoire la voiture à 2 sorties, durant lesquelles je suis resté bien en dessous de mes limites habituelles (c'est mon daily pour bosser tout les jours) et a mon sens je suis resté tres soft avec les freins.....

Moi: ok monsieur pas de souci, je suis encore sous garantis, prenez les moi donc en charge (bien que deja je trouve ce enorme, d'entendre une chose pareil)..... sans doute devrais je acheter une RS pour la regarder briller sur son parking....

Réponse : dsl monsieur on ne peut pas vous les prendre en garantis, nous devons faire un retour des pieces au constructeur et vu leur etat il n'y aura aucune prise en charge

bilan des courses j'ai une auto qui a sans doute le plus de pub autour d'elle et de ses records , mais en 2 sortie j'ai fumé l'ensemble du systeme de freinage
avec en prime un refus de prise en charge et un refus de me monter les paquettes sous pretexte que se ne sont pas des pieces OEM et pareil pour la purge....

au total je lache 250 pour une vidange.... (mettez moi votre avant bras ds l'cul j'adore ca) 500 pour des plaquette pas montée que je vais devoir faire moi meme, sans compter les disques..... a ma charge.....soit 800+500+250.....1550 pour 2 sorties piste, hors essence et hors pneu

RENAULT sport qui m'encule sans vaseline avec leur garantie de M.......
tout est NOOOORMAAAAALLLLLLLL avis au amateur, preparer vos anus

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Ça fait cher pour 100 cv de plus que nos saucisses

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

change de garage(iste).
J'ai un franchisé Renault pas loin de chez moi et ça ne se passe pas du tout comme ça !!!
le mec fait de la piste avec une clio v6 cup, et donc du coup il comprend qu'on lui amène des pièces performance, il ne fait payer que la main d'oeuvre.
dans une "grosse" concession, difficile de discuter avec les mecs.

_________________
http://podonico.blogspot.com/
http://www.podologue-toulon.com/

Par contre c'est à eux de prouver une utilisation anormale.
Tu fais de la montagne régulièrement et tu va en corse.
Tu les emmerdes

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

franchement j'ai des glandes.....je vous dit la taille......ca couine quand j'essai de m'assoir tellement .....

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

après si ça te rassure, avec les bonnes plaquettes, durites et liquide de frein ça diminue les couts dans la durée.
par contre pour les disques c'est quand même étonnant qu'ils soient HS !
ce sont des disques lisses ou rainurés ?

les rainurés je les ai fusillés en 1 sortie, par contre les lisses, je dois être à 5 sorties et ils sont encore en bon état.
(je les avais touché à 400€ les 2 neufs sur le forums mrs)

_________________
http://podonico.blogspot.com/
http://www.podologue-toulon.com/

lisse OEM

tu la sent la grosse quenelle , huuuummmmmmmm , that so good

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Il n'y a pas de secret là dessus, déjà qu'avec les pannes provenant de problèmes de conception ils font en sorte d'en prendre le moins possible en charge, là ils t'envoient balader avec le sourire

Ils sont si chers les disques??

apres recherche j'ai dis une connerie c'est 400e la paire et non le disque

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

C'est dispo sur Oscaro non?

je nai aucune confiance en la qualité de fabrication des pieces oscaro

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"