The Japan Power

Je traine déjà sur pas mal de forum et je viens de tomber par hasard sur celui ci...
Etant fan de japonaises et voyant que certaines connaissances trainent dans les parages, j'en ai profité pour m'inscrire aussi.

Pour la présentation, ce soir je ne suis pas très bavard, donc on va faire simple.

Lionel, la trentaine, tombé dans la marmite japonaise il y a quelques années, j'ai commencé mon parcours auto chez Honda avec Une Civic LSI, un CRX Vtec, une Integra TypeR et une Logo aujourd'hui.


Non non je vous rassure, ce n'est pas la remplaçante de la TypeR

En fait j'ai quitté Honda pour m'aventurer sur une nouvelle route bien plus hasardeuse et complexe, au revoir Honda (une NSX me plairait bien un jour...) et bonjour Mazda !
Ma nouvelle vie c'est le rotatif et croyez moi, c'est un autre monde


super+

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Nippon ni mauvais

Salut,

Et bienvenue à ta RX7

Salut à toi !
quelle version ta centrifugeuse ?

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Gros boulet averti...<- je ne suis évidemment pas responsable de cette signature débile.
Pré-inscrit pour la sortie JapanPower au Luc mi-aout 2002...
Creuseur d'Or 2002

C'est une Rx7 FD de 93


Coucou chicane mobile

super+

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Nippon ni mauvais

Bienvenue !!!

J'avais faillit acheter une Rx7 FD il y a quelques temps... mais c'était une occas un peu louche j'avais laissé tombé, mais ça me demange toujours et après l'essai de la RX8 à Alès l'an dernier et quand j'en vois sur les routes (encore une rouge hier à Aubagne), ça me donne vraiment envie !!

http://www.thejapanpower.com/Fiches/MAZ ... esRX7.html

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"life is too short to drive boring cars"

bienvenue au pays des ED

Je pense que tu as eu raison, une RX7 c'est un peu la roulette russe
Suivant l'utilisation et l'entretien qui a été fait avant, tu peux tomber sur une bonne affaire mais tu as bien plus de chance de finir avec une merguez qui va te péter entre les mains rapidement.
Non pas que ce ne soit pas fiable, mais c'est extrémement fragile et ça demande un soin et une utilisation particulière sinon les frais arrivent vite.

Le nombre important de RX7 avec moteur refait avant les 100000 est du en majeure partie à une mauvaise utilisation, un mauvais entretien ou un manque flagrant de connaissances (prépa maison, mauvaise huile, etc...) et non à un problème de fiabilité.

En gros il faut vraiment savoir où on met les pieds avec cette voiture et etre un minimum entouré et renseigné.




Voilà une petite selection de photos pour ceux qui ont demandé
(photos des plus vieilles aux plus récentes ce qui explique certains changements)









Le cul avec les feux des dernières générations (j'ai une barre de feu stop au milieu aussi)




Le moteur




L'interieur avec éclairages du tableau de bord.




Des plus récentes avec le push start (rouge allumé)




Le coffre




(cliquer sur les images pour les agrandir)


Et les futures jantes




Il me manque une photo de face (elle est impressionnante quand on la voit arriver dans le rétro), faut que j'en fasse une à l'occaz.

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Nippon ni mauvais

Boué..
la couleur est pas terrible, d'origine ca marche pas si fort que ca, le moteur est trop fragile....

franchement je suis pas jaloux du tout

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C'est vraiment une belle voiture. Dommage qu'elle soit fragile.

5.6s le 0 à 100, 14s le 400DA, 25.6 le 1000DA et 253km/h chrono pour 240ch je trouve que ça marche pas si mal (et on ne parle pas de la version 280ch)
Quand à la fragilité, il suffit de bien l'entretenir de ne pas faire n'importe quoi et de ne pas la maltraiter et il n'y a pas tant de problèmes que ça.

En plus je considère la RX7 comme une excellente base, il suffit de peu pour en faire quelque chose qui marche et qui tue esthétiquement.
Le chassis est excellent et très bien équilibré (élue Best cornering machine aux US et faisant encore figure de référence au japon)

Il faut savoir qu'avec le simple ajout d'une ligne complète on passe vers les 300ch sur une RX7

Après les gouts et les couleurs...

Les gros défauts, une conso pas raisonnable, des pièces assez chères, une voiture pas facile a faire entretenir puisqu'il faut trouver le bon mécano, voiture qui chauffe beaucoup (l'été c'est sauna à l'intérieur), utilisation contraignante puisqu'il faut la faire chauffer et éviter de se taper de l'embouteillages et du trajet boulot avec.

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Nippon ni mauvais

euh, regarde un peu mieux mon avatar (ce n'est pas une rx7 mais une rx07, le prototype) et tu verras à quoi ressemble ma voiture de reve
Donc c'etait pour rire mon message

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Creuseur d'Or 2002

Je précisais aussi pour la remarque concernant la fragilité, cette voiture à une sale réputation coté fiabilité et elle est en partie exagérée (les "on dit").
D'un autre coté c'est vrai que c'est un achat que je déconseillerai a celui qui veut rester zen et rouler sans se prendre la tête (je roule, j'emmène au garage quand ça va pas et c'est tout) ou en faire sa voiture de tous les jours.
Je pense qu'il faut etre passionné ou kamikaze pour rouler en RX7

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Nippon ni mauvais