The Japan Power

ca envoi deja bien fort le bestiau ! , t'as interet a avoir le pied leger, , ca part vite avec les cv et le couple que tu as la , on entend cuinement, c'est l'autobloc qu'on entend ?!

_________________
fan club "fisting-krusty" 100 à 200 en 6 sec.... pooohhhhhhhh !!!!!!!

bienvenue

alors çà marche mieux avec le V8 5L de la M5 qu'avec le 4.4L?

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Bienvenue sur le forum a toi et ta petite Bmw au gros (tres gros) coeur..

c est pas encore le top , je pense qu il manque encore 60cv minimum , j ai prevu de regler la gestion directement en roulant le 31 mars !!
c est bien le pont qui chouinait en sortie de virage , j avais mal pour lui et j ai arreté avant que les degats soient irreversible

j ai remplacé 6 disques sur les 8 de l autobloc avec un reglage bien tendu , peut etre un peu trop mais le jeu donne des claques sur les disques et arrache les cannelures !!
j ai rajouté un carter de pont de z3m avec refroidisseur et si ça tient pas je monte le pont 210mm du e34 plus costaud que le 188mm !!
j espere etre vraiment pret pour le 31 , elle a trés faim de devorer l asphalte comme moi !!

je vais chercher l'aspi

_________________
fan club "fisting-krusty" 100 à 200 en 6 sec.... pooohhhhhhhh !!!!!!!

et moi j'ai hate de la voir en live apres avoir vu les videos

j aimerais bien avoir une video de l exterieur quand je passe a fond de 5eme en haut de la cote a 6500trs , ça fait un

bruit qui te casse les oreilles a l interieur a cause des cornets mais on l entend a peine a l exterieur !!