The Japan Power

nickel ta nouvelle direction pour faire les créneaux mais pas facile pour sortir de la fosse

_________________
mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

ouais ça fait pas mal d'ouverture ...

Sinon petit retour apres quelques jours : impeccable. boite silencieuse avec sa nouvelle huile, les rapports qui glissent tous de l'un à l'autre, j'arrête enfin de craquer certains passages un peu "sport"

je suis aussi sur un plan pour des suspates apacher (origine uk montées sur levin bzr ukdm de moins de 70 000km) ça pourra me dépanner le temps de mettre de côté pour de la vrai suspate.

aussi j'espère pouvoir faire ma ligne complète bientôt pour dégager le cata et faire un peu de bruit!

_________________
Jap's forever =)

Hop! Ca va commencer à causer !

installation prévue dans la semaine... jeudi probablement!

_________________
Jap's forever =)

tu te lance dans la sono?

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

tu peux lui filer ton chargeur Clarion

_________________
mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

celui là il multiplie pas les mêmes watts

_________________
Jap's forever =)

Il doit me rester un sub a la cave.

Y en a pas un pour rattraper l'autre ici c'est fou

_________________
Jap's forever =)

Je dois avoir encore les câbles d alimentation et ceux pour les hp car ceux fournis sont de section trop faible ^^

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

J'y retrouve le fusible qu'on pose sur la batterie, la mousse des portieres pour faire sortir les basses et les néons du dessous' des bas de caisse de la 205 GTD, que Ca fait plus racing
Sans compter le devil percé car sans le trou, Ca pas assez sport

mettez les dans vos caisses, ça peut bien rendre





une préférence pour la clito quand même

_________________
Jap's forever =)

Tu a retrouvé une photo de ma voiture