The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: La fin des semi-slick
MessagePublié: Lun 29 Oct 2018, 14:01 
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Enregistré le: Lun 02 Nov 2009, 22:34
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Véhicule: 205 Rallye / S2000
Cela semble sans préavis (à partir du 1er Novembre), mais je ne pense pas que Automobile-Sportive affiche de la fake news.
En espérant que cela ne sera que temporaire et que les fabricants de pneus remettent leur gamme à jour afin de remonter en indice.

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=les-pneus-semislicks-bientot-interdits-20181029


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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Lun 29 Oct 2018, 15:40 
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mais noooooooooon :cry:

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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Lun 29 Oct 2018, 17:17 
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Localisation: toulon
Véhicule: Subaru Impreza GT 500+
n'importe quoi...
après on peut toujours les commander à l'étranger hors union européenne. merci le brexit !!!!

selon l'article : La législation prévoit un délai de 30 mois à compter de la date d'interdiction pour écouler tous les stocks de pneus qui auront été fabriqués avant la date butoir et ne satisfont pas les exigences requises.

en tout cas c'est une belle grosse connerie, comme si les voitures qui faisaient de la piste étaient majoritaires et responsable du dégagement de CO2...

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http://podonico.blogspot.com/
http://www.podologue-toulon.com/


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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Lun 29 Oct 2018, 23:08 
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Enregistré le: Jeu 25 Mars 2010, 21:58
Messages: 3099
Véhicule: Megane 3 RS 275 / 206 RPS++ vendue
biohazardnico a écrit:
n'importe quoi...
après on peut toujours les commander à l'étranger hors union européenne. merci le brexit !!!!

selon l'article : La législation prévoit un délai de 30 mois à compter de la date d'interdiction pour écouler tous les stocks de pneus qui auront été fabriqués avant la date butoir et ne satisfont pas les exigences requises.

en tout cas c'est une belle grosse connerie, comme si les voitures qui faisaient de la piste étaient majoritaires et responsable du dégagement de CO2...


c'est clair.... les super pétrolier, les bateaux de croisiere, les avions long courrier, eux ne degagent rien, donc ca va....

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"


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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Mar 30 Oct 2018, 09:55 
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Enregistré le: Mar 19 Fév 2008, 17:22
Messages: 2075
Localisation: Marseille
Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
Moi je comptais passer à des vrais slicks de toute façon
Pour avoir essayé des A005, il y a un monde par rapport aux R888
Après, c'est le côté pratique qui est plus problématique...

_________________
même pas peur...


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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Mar 30 Oct 2018, 10:55 
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Enregistré le: Lun 02 Nov 2009, 22:34
Messages: 684
Véhicule: 205 Rallye / S2000
Ils ont mis l'article à jour en précisant qu'il y a bien un délai de 30 mois pour écouler les stocks.
Enfin, du moment que le business reste assez intéressant pour les fabricants, ils devraient modifier les pneus afin de passer en E, quitte à perdre en performance.


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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Mar 30 Oct 2018, 19:49 
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Enregistré le: Mer 22 Oct 2014, 08:47
Messages: 529
Véhicule: Mini clio rs ( le cousin de super Mario )
En plus ce sont des pneus nettement plus sur tant sur le freinage que sur la tenue de route ... vu qu'il ne pleut plus en France ... ils etaient parfaits
Du grand n'importe quoi

_________________
Selon les statistiques , il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a quatre personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales ... C'est pas bon !
VD


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 Sujet du message: Re: La fin des semi-slick
MessagePublié: Dim 04 Nov 2018, 08:18 
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Enregistré le: Mer 22 Oct 2014, 08:47
Messages: 529
Véhicule: Mini clio rs ( le cousin de super Mario )
Voila leurs explications sur le papier ...
https://www.allopneus.com/conseils-pneu ... uetage.php
Plus ca accroche plus ca consomme :clap: Ils ont du faire de la physique jusqu'en cm2

Ca c'est sur le papier mais dans la realité des que je vais aborder une courbe ( et il y en a beaucoup en France :!: ) j'aurai moins besoin de freiner pour le passer dans les memes conditions de sécurité et donc demanderai moins d'energie à mon vehicule pour retrouver ma vitesse initiale
Et c'est la que tout change car il n'y a qu'a regarder un OBD de conso lors d'une relance meme minime pour voir les chiffres de consommation s'envoler
On ne parlera pas non plus du conducteur lambda qui achete des pneus bas de gamme et qui verifiera sa pression une fois ... des qu'il aura crevé vs celui qui achete des pneus qui coutent un bras et qui se doit d'avoir la bonne pression s'il ne veut pas les changer tous les mois et que ca fonctionne correctement sur route
Ne parlons pas non plus des pietons percutés entre un freinage pour un pneu classé A ou F ou de la maitrise du vehicule lors d'un evitement
On ne refera pas le monde :obscene-drinkingcheers:

Quoiqu'il en soit je ne vois pas Porsche et les concurrents avec des Michelin saver Je suis sur qu'il vont trouver une solution :wink:

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