The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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yenajamaisassez
MessagePublié: Mer 06 Mars 2013, 00:00 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
Messages: 5959
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
pourquoi du devrais pas les poser ici, les jap se font rare, mais toute prépa est a connaitre :wink:

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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Papi
MessagePublié: Mer 06 Mars 2013, 09:46 
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Enregistré le: Dim 26 Déc 2010, 12:44
Messages: 1717
Véhicule: ferdinand 4
professeur vtec a écrit:
Papi a écrit:
RiDeR-136 a écrit:
salut, concernant le gains
le 240cv/500nm passe a 305cv/600nm
le 225cv/500nm passe a 270cv/580nm
le 211cv/500nm passe a 266cv/580nm
Beep-Beep, l'Arsouille vous avez craqué 8O ? tout préparateur sérieux ne peut pas tirer plus de 10% de la puissance d'origine en remplaçant admission, programmation boîtier et échappement. Là on nous annonce avec seulement la programmation des gains de 27%,20%,26% :oh: . On garde le sérieux auquel vous nous avez habitués :wink: et dans la bonne humeur :dance: :D
quand je lis un peu des messages qui parle de sérieux, je me demande si je devrais poster un peu ici aussi mes travaux en prépa? c'est une vraie question, Beep-Beep. :auto-rally:
professeur vtec que je n'ai pas le plaisir de connaître, bonjour. Les papis sont plus réceptifs qu'ils n'en ont parfois l'air, tu les intéresses! Mon message à Beep-Beep, dont je regrette la rareté de ses interventions toujours sérieuses, prend tout son sens à la lecture des gains de performance annoncés pour la Z4 de Gla/Bandit: 365/343 = 6,3% puissance, 390/365 = 6,8% couple, mais n'est pas parole d'évangile. Sois-le bienvenu! :dance:

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yeux usés
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bencorsica
MessagePublié: Mer 06 Mars 2013, 14:23 
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Enregistré le: Jeu 25 Mars 2010, 22:58
Messages: 3147
Véhicule: Megane 3 RS 275 / 206 RPS++ vendue
j'y serai , depuis le tps que je dois le faire :mrgreen:

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"


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Rett
MessagePublié: Jeu 07 Mars 2013, 13:23 
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Enregistré le: Mar 19 Fév 2008, 18:22
Messages: 2084
Localisation: Marseille
Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
Pas trop peur de trouver 145HP...? :mrgreen:

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même pas peur...
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leciao
MessagePublié: Jeu 07 Mars 2013, 14:26 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Voir 136 HP lol
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bencorsica
MessagePublié: Jeu 07 Mars 2013, 16:32 
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Enregistré le: Jeu 25 Mars 2010, 22:58
Messages: 3147
Véhicule: Megane 3 RS 275 / 206 RPS++ vendue
je vise les 110 :obscene-buttsway:

_________________
La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"


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professeur vtec
MessagePublié: Ven 08 Mars 2013, 20:23 
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Enregistré le: Sam 27 Mars 2004, 21:45
Messages: 126
Localisation: sud est
Papi a écrit:
professeur vtec a écrit:
Papi a écrit:
RiDeR-136 a écrit:
salut, concernant le gains
le 240cv/500nm passe a 305cv/600nm
le 225cv/500nm passe a 270cv/580nm
le 211cv/500nm passe a 266cv/580nm
Beep-Beep, l'Arsouille vous avez craqué 8O ? tout préparateur sérieux ne peut pas tirer plus de 10% de la puissance d'origine en remplaçant admission, programmation boîtier et échappement. Là on nous annonce avec seulement la programmation des gains de 27%,20%,26% :oh: . On garde le sérieux auquel vous nous avez habitués :wink: et dans la bonne humeur :dance: :D
quand je lis un peu des messages qui parle de sérieux, je me demande si je devrais poster un peu ici aussi mes travaux en prépa? c'est une vraie question, Beep-Beep. :auto-rally:
professeur vtec que je n'ai pas le plaisir de connaître, bonjour. Les papis sont plus réceptifs qu'ils n'en ont parfois l'air, tu les intéresses! Mon message à Beep-Beep, dont je regrette la rareté de ses interventions toujours sérieuses, prend tout son sens à la lecture des gains de performance annoncés pour la Z4 de Gla/Bandit: 365/343 = 6,3% puissance, 390/365 = 6,8% couple, mais n'est pas parole d'évangile. Sois-le bienvenu! :dance:


alors, voilà, je suis un amateur et je fais un peu des prépas qui ont bonne réputation et qui dépassent de loin les standards habituels de préparation en terme de puissance comme en terme de fiabilité. je peux ouvrir un topic sur ça, pourquoi pas.
viewtopic.php?f=29&t=7846

tu verras par exemple que je passe de 160cv à 200cv sur un moteur avec uniquement des pieces de la marque. +40cv de gain sur un 1600cc.

_________________
[url]soxle.com[/url]
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RiDeR-136
MessagePublié: Mer 20 Mars 2013, 19:16 
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Enregistré le: Mer 14 Sep 2011, 23:27
Messages: 547
Localisation: Marseille
Véhicule: Une reeeenault
Salut ,

Le passage est samedi

Pour ce qui veulent passé leur auto toujours possible a 70e le passage au banc

Et possibilité de faire une reprog avec 20% de remise , mais un autre jour avant ou apres

_________________
[ Team RS-R ]
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leciao
MessagePublié: Mer 03 Avr 2013, 17:26 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
Post modéré à la demande de Selimux et en accord avec le bureau...

Plus de dérapage SVP sinon le post sera supprimé
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Rett
MessagePublié: Jeu 04 Avr 2013, 14:55 
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Enregistré le: Mar 19 Fév 2008, 18:22
Messages: 2084
Localisation: Marseille
Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
photos de famapoil autorisées...? :mrgreen:

_________________
même pas peur...
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leciao
MessagePublié: Jeu 04 Avr 2013, 14:58 
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Enregistré le: Jeu 20 Mars 2008, 10:57
Messages: 3936
Véhicule: A pied
oui ca passe
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QUATTRO
MessagePublié: Jeu 04 Avr 2013, 16:34 
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Enregistré le: Mar 06 Juil 2010, 20:35
Messages: 3396
Véhicule: A3 3.2 L QUATTRO
ah ouais :shifty:

_________________
fantomas
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