The Japan Power

Il faut à boire
Selon les gouts de chacun et la saison : eau, rosé, mousse....

Sinon plus sérieux tout est dit: voiture en bon état et au retour de chaque journée piste vérifier l'indispensable, pneus, plaquettes, niveaux

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nanard930

Oui ma Ferdinand est une 996 de 2000.
Tous les entretiens ont été fait chez Porsche au bon kilométrage et donc en ce qui concerne les freins tous les 10000km.
D'ailleurs j'ai une révision prévue très prochainement.
Pour l'ABS il faut que je déconnecte quelque chose ?
Sinon j'ai l'option PSM pour tout déconnecter.
L'anneau de remorquage pas trouvé, faut que je prenne un extincteur et donc l'anneau.
Pour masquer les plaques d'immatriculation vous utilisez quoi ?

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http://podonico.blogspot.com/
http://www.podologue-toulon.com/

Perso, je garderai l'ABS tout le temps.
au début tu peux garder le PSM, et après quelques temps le déconecter.
je ne sais pas si le PSM "viré" enlève l'ABS (ça m'étonerait)

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nanard930

si tu deconnecte le PSM, l'abs reste en fonction mais attention il me semble que sur les 996 (comme sur les boxster 1), le psm se remet en route si l'abs s'enclenche, et là, comment dire :
çà surprend!!!

on a eu un boxster 204cv qui a mesuré le rail au sambuc a cause de çà, au niveau de l'aveugle, l'abs a renclenché le psm, çà a repris d'un coup, il a meme pas eu le temps de corriger

autant tout gardé branché et apres, virer les fusibles si besoin. Mais çà çà presse pas, les 911 ont un mode d'emploi particulier, autant l’appréhender avec humilité

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

parfaitement d'accord, à savoir faire d'abord du roulage tel quel, pour connaître le circuit et tester le véhicule. Il faut, peu importe la voiture et son niveau d'assistance, conduire propre : trajectoire, appui, freinage, réaccélération

et tu as nanard, papi et la tarlouzette de Lolo qui pourront te donner de bons conseils

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fantomas

Toi tu vas avoir des problèmes

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Peace and Love
No war make Love

bon, c'est vrai que Lolo c'est plus un golgoth en fait

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fantomas

biohazardnico navré je n'avais pas vu ta pésentation. Ma Ferdinand est la grand-mère de la tienne. Vois donc Nanard 930 qui comme son pseudo ne l'indique pas a une 996 GT3 et Gla/bandit qui a une 996 Carrera 2 arlésienne pour les conseils.

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yeux usés

Oui, enfin il faudrait pas qu'il se prive de tes conseils non plus, je pense que tu connais assez les spécificités du modèle pour répondre à la plupart de ses questions

arlésienne

il l'a qd même testée au stage de glisse

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fantomas

exact

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fantomas

si je peux volontiers, en tous cas biohazardnico si tu veux faire un tour de mémé, le baquet de droite t'attend

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yeux usés