The Japan Power

Bon et bien ayant envie de progresser sur piste et ne voulant pas faire de la Z une auto radicale, je me mets à la recherche d'une auto dedié à la piste, dans l'idéal avec moins de 150.000 kms, stock pour un budget de 4.000€.

Dans un premiers temps elle sera completement vidée, amortos et freins, bacquets et slicks, donc si l'interieur n'est pas de premiere fraicheur, je m'en tape.


Quoi prendre ? je veux absolument pouvoir faire mumuse et pouvoir vous coller au basques

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Peace and Love
No war make Love

Avec sa y a moins de vous suivre sur la poubelle cup ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/182424640.htm?ca=21_s

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ya plus que moyen
elle est pas mal équipée.
juste verifie la Vmax car avec le pont court tu peux tres bien avoir une vmax de 165km/h. par contre l'autobloc peut valoir le coup selon le tarif
le prix parait correct vu les pieces

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

comme j'te l'ai dit tu as du choix mon pote.. et la prépa va être sympa, vidage, arçotage, kit frein, suspates, admission...peu importe la caisse tu vas te régaler

accessoirement celle-ci parait très bien mais je ne connais pas la fiabilité. ça peut être très bon pour nos circuits

manque peut-être un aileron, hein Steph

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fantomas

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fantomas

J'ai cru voir sur un autre forum qu'elle était vendue et qu'en plus il n'y avait pas vraiment tout ce qui est indiqué sur l'annonce
Faut contacter le vendeur pour confirmer.

Sinon elles n'ont plus rien à prouver sur circuit les saxo et 106 s16, il y a de quoi s'amuser et faire de bons chronos en plus ça reste fiable.

si elle est pas vendue c'est une caisse qu'on connait bien

viewtopic.php?f=4&t=6688&p=73069#p73069

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http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... 3193f2cbdf

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... 3193f2cbdf
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=175328

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acheter une propu, pourquoi faire?

Sinon, pour une bouchée de pain (3500€) et de très grosses perfs : http://www.leboncoin.fr/voitures/188494764.htm?ca=21_s

183HP, et elle est peut-être homologuée F2000, donc arceau-cage, ce qui est pas plus mal pour la sécurité et pour se lâcher sur circuit...
En tout cas, ça doit envoyer velu. Vu comme je tourne avec environ 140HP, avec 40-45 de plus ça doit faire mal...
Et le B16 est un moteur absolument increvable. Des mecs le passent en turbo à 400-450HP avec internes stock et ça tient.

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même pas peur...

c'est insuivable ce truc

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hallucinant celle-là et celle du 3ieme lien de Greg a l'air propre

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fantomas

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