The Japan Power

Je n'arrive pas à choisir, tellement de mythes...

http://blog.autoplus.fr/blogf1/2011/02/23/survey/

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"life is too short to drive boring cars"

Objectivement, difficile de passer à côté de la 911 pour la longévité, le palmarès, etc.

Sinon au niveau du fantasme personnel (j'ai peur des réponses de Marc et ep ) je vais pas être très original: F40

il manque certain modele qui ont plus de 100cv par litre en atmo... je suis outré. je boycote le vote.

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Pour moi, c'est la GTR.

c'est la première fois qu'on a une GT aussi efficace qui scotche des GT deux fois plus chères.

La 205 GTI aussi une révolution

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fantomas

Le truc c'est que la 911 a garder son nom au fil du temps contrairement aux ferrari qui ont un nom pour chaque modèle, d'ailleurs dans le style, ils ont regroupé Elise/exige/2-eleven ou seven/caterham... pas forcément logique, donc en effet, 911 pour la longévité, et comme toi F40, la plus mythique pour son époque, ou Testarossa pour son boxer12 sinon Corvette, Mustang, Viper, ça sonne bien aussi

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"life is too short to drive boring cars"

Pour moi la Mc Laren F1.

Un temps énorme d'avance, qu'aujourd'hui elle en a encore. Une icone et il faut avoir un slip anti-G dans le bazar!!!

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"La vitesse n'est ni un signe, ni une preuve, ni une provocation ni un défi, mais un élan de bonheur."
http://www.weightcars.com

tu as raison la première fois qu'on a mis une F1 sur la route, et du on/off

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fantomas

Lambo Miura!

Une ligne fantastique, des galbes sensuels et en même temps une allure racée car ultra-basse.
La magie et le brio du V12, des perfs canonesques (il y a une version qui tape le 1000 DA en moins de 20 sec, ce que très peu de cars ont réalisé, même très récemment).

Et puis, c'est quand même la réalisation d'un fabriquant de tracteurs qui trouvait à redire aux Ferrari qu'il s'achetait car il leur trouvait des défauts, il a eu le culot de le dire à Enzo, et surtout de fabriquer ses propres modèles qui ont surpassé les Ferrari.

Donc pour toute son histoire, sa classe, son V12 et ses performances, je ne garderais qu'elle...

Sinon, dans l'esprit des voitures plaisir qui durent encore et encore, la Lotus Seven...

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même pas peur...

Trop de choix

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Euh y a pas la GT TURBO ??? Bon ok, je sors

Plus sérieusement, le choix n'est pas évident.

Si on est chauvin je dirai l'alpine A110.

Pour les sportives abordables il me semble que c'est la golf gti, la première et pas l'actuelle, (c'est l'initiatrice du phénomène GTI) qui a marqué son époque bien plus que la 205...

Mais puisqu'il faut se placer sur un demi siècle, je dirai pour ma part la ferrari 250 gto, qui d'ailleurs doit être l'une des voitures les plus chères au monde à l'heure actuelle..... Une 250 GTO a été vendue aux enchères en 1989 environ 9 millions de dollars. En 2008, la côte se situait entre 15 et 20 millions de dollars selon le palmarès et l'historique de la voiture.

la r8 gordini est un mythe aussi qui n as rien a voir avec la tendance marketing de leur version a chier de la twingo et la clio, la gordini a tout de même révéler un très grand préparateur

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qui vient en renault
repars en vélo

suis ok avec David83 pour la golf GTI qui aurait du figurer en tant que première GTI

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fantomas