The Japan Power

Salut a tous ! j'ai besoin de vos connaissance pour savoir si vous savez les procedure et surtout le coup d'une importation depuis la suisse d'une caisse d'occaz ???
Merci d'avance ! tous les conseils et connaissance sont les bienvenue !

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MDR DTC
Mazda RX7 type R FD3S !

Déjà pour la CEE, c'est pas forcément simple, mais de Suisse, il me semble que c'est encore pire niveau paperasse...
Par contre, c'est une voiture homologuée en France ?

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"life is too short to drive boring cars"

Non elle est suisse....

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salut,
la question de romuald est plutot : ya t il l'equivanent homologué en france?

si c'est le cas c'est pas trop compliqué.
il faut que tu fasses un CT, qu'il soit vierge, tu le joint a un dossier d'homologation a titre isolé aupres de la drire,
un petit plus, est de presenter le dossier d'homologation du modele français.
c'est comme si tu importes une voiture des US ou du japon sauf, que si c'est un modele homologué Europe, tu n'as pas a changer les phares, les clignos...

j'avais entamé les demarches pour une 106XSI suisse.

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Oki ben dans ce cas oui elle est homologué en france ! merci pour les explications greg et pour le coup ? TVA ? douane etc...?

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MDR DTC
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c'est dejà plus simple!
ben justement, j'ai vendu la xsi avant d'en arriver là!
tva je pense pas si tu l'achetes a un particulier sinon facture en ht puis tva france normalement

appele la drire

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

ok et alors il faut aller a la drire pour l'homologation et pour la facture si le mec me fait un facture plus legère que le prix réelle ca passe ? au moins je me prend moins de TVA

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MDR DTC
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normalement oui.

faut pas non plus que tu ai une facture de 5000€ alors que a voiture t'en coute 35000€

pense que ton assurance risque de prendre la valeur d'achat de la voiture en cas de sinistre (vol....) donc l'intéret de minorer est a double tranchant

petit souvenir de la nuit!
il doit te falloir avoir un papier de l'homologation suisse de ta voiture qui logiquement est fourni lors de la vente.
c'est l'equivalent de la carte grise francaise.

ID n°2 ils viennent de (ou vont) rentrer dans l'espace shengen? renseigne toi sur les changements a la prefecture, aupres de la drire, ou d'un importateur! si çà se trouve, mieux vaut attendre 6 mois et rien avoir a payer ou alors payer mais pas avoir a attendre 6 mois pour les papiers

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Ok merci pour tout je prend note !
Je suis pas presser mais je voulais me renseigné !

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MDR DTC
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il me semble que j'avais fait un post sur l'importation, je regarderai si je le retrouve...

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moi je sais juste que cest plus facile d'acheter en italie allemagne ou autre

la tva tu ne la paye que si le vehicule a moins de 6 mois

tu na pas de douanes ou de drire a payer
mais il y a juste quelques papiers en plus a faire (certif de vente langue francaise et du pays ou tu l'achete; certif d'immatriculation du vehicule; etc...)

en fait acheter un vehicule en suisse c'est chiant

c'est quoi que tu veux?

ouais ca commence deja a me souler Ben disont que je compte reduire mon budget pour mi 2009 car la maison arrive et je veux l'equipé sans me faire ch**r , donc je pense vendre l'impreza dans les 23milles et reprend un caisse en mode pistarde dans les 15 ou 18milles et le reste pour la maison
Et jai trouvé celle la qui a tout pour etre un grosse pistarde mais elle est en suisse !

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=109284

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