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Auteur: | l'arsouille [ Mar 13 Jan 2009, 23:41 ] |
Sujet du message: | |
C'est sur les voitures du groupe N Je m'ai trompé en écriture Je savais que le "stig" était rapide sur la piste mais sur internet aussi Vin883 Cherches bien, il y a d'autres liens encore plus intéressants Jean-lo, si la voiture est "trop" puissance avec un gros couple, ça risque de ne pas être très efficace |
Auteur: | l'arsouille [ Mar 10 Mars 2009, 22:05 ] |
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Une nouveauté pour la prochaine fois Y a plus à installer et faire les bons réglages Merci pour ta feuille Didier13 |
Auteur: | jibe13 [ Lun 30 Mars 2009, 21:29 ] |
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toi tu est l'homme quil me faut pour ouvrir ma boite et y mettre le torsen ma proposition pour le coup de main tient tjs |
Auteur: | l'arsouille [ Mar 31 Mars 2009, 00:10 ] |
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jibe13 a écrit: toi tu est l'homme quil me faut pour ouvrir ma boite et y mettre le torsen
ma proposition pour le coup de main tient tjs Ok, pour ta boite, on en reparle quand tu seras près Quand à ma boite, elle est refermée mais toujours sur le carrelage du garage depuis jeudi je pense la remonter mercredi, si tu veux passer voir entre 12H et 14H ou dans la journée No problémo, tu sais ou j'habite. Previens moi juste pour l'heure que je ne sois pas parti à la recherche d'une epave pour le circuit terre de brignoles |
Auteur: | ed7run [ Mar 31 Mars 2009, 17:31 ] |
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ta traction bar c'est une no name?? car sur la photo il te manque des renforts |
Auteur: | l'arsouille [ Mar 31 Mars 2009, 21:55 ] |
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ed7run a écrit: ta traction bar c'est une no name??
car sur la photo il te manque des renforts Non, c'est pas une no name et c'est la même que sur les photos que tu m'avais envoyé |
Auteur: | ed7run [ Mar 31 Mars 2009, 21:59 ] |
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l'arsouille a écrit: ed7run a écrit: ta traction bar c'est une no name?? car sur la photo il te manque des renforts Non, c'est pas une no name et c'est la même que sur les photos que tu m'avais envoyé ETD?? |
Auteur: | l'arsouille [ Mer 01 Avr 2009, 22:14 ] |
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Boite remontée Traction bar mise en place Suppression de la traverse d'origine -10KGRS Géométrie et essai routier demain |
Auteur: | Supraph [ Jeu 02 Avr 2009, 09:03 ] |
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PTDR ca me fais penser a une EG6 que j'avais tapée, il avait fallu que j'enleve certaines pieces et la voiture pesait plus rien en tous les cas ton projet avance beaucoup, c'est ca qui est bon bonne continuation |
Auteur: | l'arsouille [ Ven 03 Avr 2009, 10:27 ] |
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Géométrie faite hier chez PAG à Aubagne, toujours aussi sympa à discuter le mec et il te fait le réglage que tu veux même si tu es hors tolérance 2 lotus sont venues chez lui il y a peu qui faisaient parties d'un club "japonais" Le clan des mouchoirs marseillais travaille en secret J'ai pas trop pu me rendre compte de l'efficacité de la "traction bar" avec cette PU... de pluie mais la boite remaniée est nickel Les 4 premiers rapports bien courts et le 5° pour les trajets pépère près 130km/h à 4000trs/min |
Auteur: | Jean-Lo [ Ven 03 Avr 2009, 10:48 ] |
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C'est bon tout ca ! Ca te fait pas un trou entre la 4eme et la 5 eme ? ca doit etre mou non ? |
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