The Japan Power

Remontage du train AV

On commence par remettre en place le triangle supérieur


On refixe le moyeu dans la rotule du triangle supérieur comme ça, on a plus besoin de mailons ou moellon ou parpaing ce que vous voulez pour tenir le moyeu en lévitation
On oublie pas la p'tite goupille qui va bien


On prépare tout ce qui va prendre place sur la partie inférieure du train avant


Une fois le bras inférieur remis en place, on remet ce p'tain de tirant de chasse, c'est la misere à cause des nouveaux silent block rigide et la deuxième vis doit être mise avec un quart de tour de clé à chaque fois, il n'y a pas la place pour une douille à cause du cardan


J'ai changé aussi les silent block qui tiennent la crémaillère de direction mais pas la place de faire des photo sous la voiture Juste un truc, une bague est prévue pour une direction assistée alors qu'il n'y en a pas donc j'ai du la recouper
J'ai également changé les silent block de la barre stabilisatrice avant

Prochaine étape, le train arrière

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Sympas tout ça
Sa me fait rire l'histoire de cette foutu vis des tirant de chasse, je suis une victime moi aussi ...
C'est quoi tes amortos ????
Au faite je demande a tous hasard , t'aurai pas une boite de vitesse ph2 en rab ????

[quote="l'arsouille"]

On refixe le moyeu dans la rotule du triangle supérieur comme ça, on a plus besoin de mailons ou moellon ou parpaing ce que vous voulez pour tenir le moyeu en lévitation

Excellent

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fantomas

ou d'agglo à bancher, j'y tiens
En tout cas belle maîtrise, je suis pour ma part aussi doué en mécanique qu'en informatique, c'est peu dire...

on passe à l'arrière maintenant

Donc une fois la voiture sur chandelle( pas besoin de truc en beton la ) , je fais le tours des silent block et il n'y a que ceux des bars inferieurs
Le master kit est plutôt un médium kit!!! pour l'AV c'est bon mais, pour l'AR, il en manque pas mal ceux des biellettes des barres anti rouli, ceux des bras supérieurs, ceux des biellettes qui servent à régler la pince ou l'ouverture... Bref, faut que j'en commande d'autres


Donc démontage des bras AR inferieurs vu que j'ai que ces silent block la


Je vous file une vieille ruse de Japan Power pour se passer d'une presse hydraulique
Donc on prend une tige filetée de la taille du trou du silen block( la c'est du 10) une grosse douille( du 27) pour faire appui sur le bras et une plus petite que le silent block ( du 23) qui va servir à le chasser
ça suit toujours

on passe la tige filetée au milieu de tout ça et on visse pour extraire
Voili

Le souci, c'est que la, c'est trop "grippé" donc direction la presse hydro, pas le choix

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BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Tu m'as fait mourir de rire

Bon après on la repasse au CT En tout cas ça va bien tôt être mon tour, bon courage.


Mais au fait au lieu de t'occuper du chassis, faudrait pas que tu y mettes un moteur

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

ouuh, encore du placement là

en tous cas l'arsouille bravo pour le travail

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fantomas

Monsieur le Vice - Président, il faudrait éviter de polluer les posts de vrais techniciens qui apportent beaucoup à des truffes comme moi qui n'y comprennent rien en mécanique (comme Marc d'ailleurs )

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C'est vrai qu'il fume un peu bleu mais ne t'inquiètes pas mon petit stéph , c'est prévu, je vais lui refaire une santé. Même si avec mon moulin actuel, malgré ses 250 mille bornes, je n'ai aucun souci à me faire face à la belle RX8 noire Il va faire la sortie du Luc du 31/01 et après je l'opère

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BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

A oui! bien avec ta femme au volant elle ne me doublera pas ! Car elle aime trop ma belle Rx8




C'est un minimum après la raclée que je vais lui mettre

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Ah ouais c'est chiant s'il manque des silent bloc dans le kit "complet" :

J'ai recherché les références complète pour l'ED9 alors je donne la liste ici car ça peut servir à d'autres :

Bras inférieurs AV (extérieur) / ref : 16-3103 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.3103 / prix : 42.99 $
Bras inférieurs AV (centre) / ref : 16-8102 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.8102 / prix : 17.99 $
Bras inférieurs AR (extérieur) / ref : 16-3104 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.3104 / prix : 30.99 $
Bras inférieurs AR (centre) / ref : 16-8103 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.8103 / prix : 17.99 $
Bras arrière (gros au centre) / ref : 16-7106 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.7106 / prix : 25.99 $
Bar stab AV / ref : 16-8104 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.8104 / prix : 13.99 $
Bar antiroulis AV diam 19mm / ref : 16-5111 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.5111 / prix : 6.99 $
Bar antiroulis AR diam 15mm / ref : 16-5112 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.5112 / prix : 6.99 $
Arrière (bout du bras) / ref : 16-3111 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.3111 / prix : 27.99 $
Tirant de chasse AV / ref : 16-7102 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.7102 / prix : 11.99 $

Kit complet (pas si complet que ça d'ailleurs) (Energy) / ref : 16-18102 / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... d=16.18102 / prix : 171.68 $

Après il y a ceux que je ne sais pas à quoi ils correspondent, mais qui vont bien sur l'ED9 :

Motor Mount Inserts - Set 1 of 2 / ref : 16.1104 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.1104 / prix : 17.99 $
Motor Mount Inserts - Set 2 of 2 / ref : 85068507 (Prothane) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... d=85068507 / prix : 15.54 $
Shifter Stabilizer Bushings Honda (D Series Engines) / ref : 16.1102 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=16.1102 / prix : 9.99 $
Rear Upper Control Arm Bushings / ref : 8307 (Prothane) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... ?prod=8307 / prix : 80.37 $
Rear Compensator Arm Bushings / ref : 8309 (Prothane) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... ?prod=8309 / prix : 38.37 $
Rear Trailing Arm Bushings - Includes Hardware / ref : 8304 (Prothane) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... ?prod=8304 / prix : 107.37 $
Ball Joint Dust Boots Honda / ref : 16.13101 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... d=16.13101 / prix : 5.99 $
Tie Rod Dust Boots / ref : 9.13103 (Energy) / lien : http://www.energysuspensionparts.com/pr ... od=9.13103 / prix : 3.99 $

Si quelqu'un peut valider les derniers que j'ai donné, je ferai un post pour que tout le monde puisse trouver ces réf car c'est long à rechercher.

boulot !!car c'est vraiment galère les silents bloc surtout sans presse,tu compte refaire ton moteur actuel? profite en pour un ptit b18 deja que ton crx marche du feu de dieu alors avec ça j'imagine meme pas