The Japan Power
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Tornado Xtrem
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Auteur:  Karma [ Mar 08 Août 2006, 08:28 ]
Sujet du message: 
A part à ce que tu viens de dire, à rien, beaucoup la vire, ça permet de mieux refroidir. Mais du coup attention au soufflet de cardan. :wink:
Auteur:  vin883 [ Mar 08 Août 2006, 10:04 ]
Sujet du message: 
Ca sert à rien je confirme, j'ai tout viré. D'ailleurs j'en ai bien chié tu verras :wink:
Auteur:  DIDIER13 [ Lun 14 Août 2006, 07:55 ]
Sujet du message: 
Voila, l'embrayage phase2 et la poulie Xtrem sont montés, y prend des tours comme un moteur de F1 maintenant :twisted:

Si nous relisons cette page, merci 106s16 http://jcdperformance.free.fr/alleger.htm j'ai gagné 5180gr sur l'embrayage et 2565 sur la poulie. 8O

Ce qui équivaux à 74,435Kg de retiré de la voiture 8O . Si je considère l'info de mon Beepbeep, qui perdait 1" au tour avec un passager, je pense que les portes du 1.04.xx me sont ouvertes 8) voici des photos de la journée de pur bonheur passé avec mon mécano qui préfère rester discret, mais que je ne peu m'enpècher de remercier encore et encore :wink:
Auteur:  ed7run [ Dim 20 Août 2006, 16:02 ]
Sujet du message: 
tain la poulie est light ,elle fait combien maintenant?
le FIDANZA que du bonheur je vient d'en monté 1 sur la ED7 de mon frero
Auteur:  DIDIER13 [ Dim 20 Août 2006, 22:31 ]
Sujet du message: 
ed7run a écrit:
tain la poulie est light ,elle fait combien maintenant?
le FIDANZA que du bonheur je vient d'en monté 1 sur la ED7 de mon frero


345gr :twisted:
Auteur:  DIDIER13 [ Dim 20 Août 2006, 22:43 ]
Sujet du message: 
J'ai donc viré l'écran thermique des disques AV et voila que me vient l'idée que je cherche depuis 3 mois pour faire une écope pour refroidir ces disques :idea:

L'écran une fois découpé, puis inversé droite gauche se fixe facilement sur la fusée :lol:
C'est beau, ca coûte zéro et c'est totalement esprit poubelle cup, j'espère juste que c'est bien efficace 8O

J'attend vos critiques :oops:
Auteur:  BeepBeep [ Lun 21 Août 2006, 09:08 ]
Sujet du message: 
Pas mal comme idée, par contre pour l'efficacité je suis pas sur, il faudrait que l'écope prenne l'air plus bas, car à cette hauteur il n'y a pas d'air qui arrive en frontal... mais bon, ce sera toujours mieux que d'origine ! 8)
Auteur:  ed7run [ Lun 21 Août 2006, 13:12 ]
Sujet du message: 
200 gramme de gagné c'est cool
pour l'écope tu devrais la supprimé et avancer ta durite le + pret possible du disque
Auteur:  DIDIER13 [ Lun 21 Août 2006, 22:49 ]
Sujet du message: 
ed7run a écrit:
200 gramme de gagné c'est cool
pour l'écope tu devrais la supprimé et avancer ta durite le + pret possible du disque


Ok, mais j'ai déjà essayé ca, mais comme la roue est petite et que le braquage est important, je n'arrive pas à passer un boa de diametre 70 jusqu'au disque :(

Si tu as réussi un truc montre nous des photos :wink:

Have fun!
Auteur:  ed7run [ Mar 22 Août 2006, 17:59 ]
Sujet du message: 
j'ai le méme sythéme que toi sauf que la durite est + petite et est fixé sur la fourche de l'amorto
Auteur:  BeepBeep [ Mer 23 Août 2006, 09:21 ]
Sujet du message: 
D'ailleurs, en parlant de durite, ta durite de frein n'est pas fixé Didier :?
Auteur:  DIDIER13 [ Lun 28 Août 2006, 22:44 ]
Sujet du message: 
BeepBeep a écrit:
D'ailleurs, en parlant de durite, ta durite de frein n'est pas fixé Didier :?


C'était pour la photo, mais quelle oeil, sinon je cherche un PC dans lequel je pourrais découper des écopes, POUR REFROIDIR CES FREINS QUI ME PRENNENT LA TETE :x

Je cherche aussi le silens bloc frontale, soufflet de cremaillère droit, et soufflet de commande de boite juste avant la boite.

Maintenant, j'ai un bruit de courroie qui patine, mais la seule que j'ai est sur l'alternateur, elle tendu comme un string et en plus j'ai mis de l'anti glissement de courroie. De plus je n'arrive pas à reproduire le cuiiinement en statique:(

Merci.
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