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L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Sam 24 Juin 2006, 23:00 
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J'ai trouvé du lexan, du PTEG exactement, un peu moins transparent mais il se raye moins facilement, 40€ la plaque 2m50 x 2m

Une vitre latérale en verre 4kg, en plastique 1kg, x2 merci le plastique.

Et voici des petites photos de mon matos impor US :twisted:

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MessagePublié: Dim 25 Juin 2006, 08:51 
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Waouuuu, du bien joli matos, ça va envoyer là !! :wink:

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MessagePublié: Dim 25 Juin 2006, 09:31 
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Et tu as gagné combien sur le volant moteur ?


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MessagePublié: Dim 25 Juin 2006, 09:35 
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Je crois que d'origine, c'est 7.5 kg et celui là 3.5 kg, avec en plus un embrayage qui ne patinera plus entre chaque rapport rentré un peu fort, ça fait des 10eme de gagné au final :wink:
Donc entre ça et la poulie d'alternateur, plus la ligne qui est commandé et le poids en moins sur les vitres, ça va devenir un véritable monstre... 8)

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MessagePublié: Dim 25 Juin 2006, 20:49 
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cool tout ca parcontre fait lui un bon petit rodage avant de lui mettre le compte
l'embrayage c'est un stage2 ?


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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 22:17 
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ed7run a écrit:
cool tout ca parcontre fait lui un bon petit rodage avant de lui mettre le compte
l'embrayage c'est un stage2 ?


En effet, il conseille 800km de rodage 8O

Ca consiste en quoi un bon rodage?

Merci encore pour tes conseilles :wink:

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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 22:46 
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DIDIER13 a écrit:
ed7run a écrit:
cool tout ca parcontre fait lui un bon petit rodage avant de lui mettre le compte
l'embrayage c'est un stage2 ?


En effet, il conseille 800km de rodage 8O

Ca consiste en quoi un bon rodage?

Merci encore pour tes conseilles :wink:

Have fun!


Demande a multicar :wink:


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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 22:53 
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C'est pas très club comme remarque :wink:

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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 22:59 
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C'est pas mechant, juste une boutade pour le chambrer un peu :wink:


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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 23:09 
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Une petite question aux mécanos, ca se mesure où une hauteur de caisse, à l'AV et à l'AR biensur?

On m'a dit que le mieux est la hauteur entre l'axe de roue et l'aile, ce qui évite les erreurs avec des pneus pas toujours à la même pression etc...

Merci

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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 23:26 
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Mon garagiste mesure sur la bas de caisse (ou on met le cric) derrière la roue avant et devant la roue arrière


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MessagePublié: Lun 26 Juin 2006, 23:40 
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Oui, je pense que c le mieux, car les ailes sont pas forcément droite, surtout à cette age...
Mais bon, avec le plein ou pas, ça change l'assiette, pareil si t'es seul ou pas dans l'auto, donc en gros, je me suis jamais trop compliqué, je mesurais directement sur le bas du coil over, par contre je me rapelle que la dernière fois, je l'ai relevé un peu à l'arrache car elle frotait, mais sans trop mesurée, d'ou les petites différences que tu as pu trouver :oops:

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