The Japan Power

si t'est an kangoo, on sera derriere pour t'eviter de sortir les rames
si t'es en papier Wc, et que tu as pas fini le rodage, on te poussera
s'il est fini, on sera derriere mais avec une sangle accroché pour pas se faire larguer

ps: vu que VDB vient, il sera devant toi sans aucun doute

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Quoi on m'aurait menti la Clio RS devant la CTR

....je sait pour qui je ne vais pas voter en tout cas

rien que les freins de la RS font la moitié du travail et elle fait 90kg de moins!
et pourtant a accel, la CTR est devant largement preuve de le moulin mouline!!

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pour vous faire réagir une 2° fois
le classement par les lecteurs
1° Focus RS avec 59% des votes
2° TTRS a 11,7%
3° GTR a 8,16%
4° GT3 a 7,12%
5° exige cup a 3,75%
6° clio RS a 3,66%
7° 370Z a 2,62%
8° CTR a 1,97%
9° Mazda3 a 1,3%
10° 500 a 0,74%

ya que chez nous qu'une CTR fait envie, pour le quidam, çà vaut rien

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Ben y'a pire, l'exige Cup fait à peine plus envie aux lecteurs que la Clio RS... bienvenue en France !!! Et encore ce sont les lecteurs d'échappement, imagine ceux d'autoplus... quoi y'a pas de diesel ?

Pour la CTR et la MPS, visiblement la monte de pneus n'est pas top d'origine, ça y fait beaucoup aussi... ceci dit, la CTR, ça m'étonne pas trop le train avant de la FN2 est pas au niveau de l'integra c'est clair !

Encore des journaleux anti Jap

Les journaleux je sais pas, les lecteurs, c'est sur, car à part la GTR... les 3 autres sont dans les 4 dernières places... heureusement qu'il y a l'abarth

clair que les pneux, çà fait pas mal
la GTR avait les bons cette fois!
meme les conti de la focus sont critiqués pour leur mauvaise tenue a la chauffe!

question ce serait quoi votre classement?
perso sur piste:
1: GT3 ou cup 260
3: focus Rs
4: 370Z pour faire comme VDB
5: CTR pour le moteur ou clio RS pour le chassis (on peut faire un swap?)

pour la route
1° gtr
2° focus
3° TTRS (pour l'efficacité générale)
4° Le Z (confort)
5° GT3 pour pas etre obligé d'attaquer pour avoir des sensations

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Ben ça dépend du budget surtout

Disons,
GTR pour le week-end,
GT3 et Exige pour la piste suivant le budget,
370Z pour le drift a la place de la M3,
Focus RS pour la semaine...
ou l'ancienne Mazda 3 MPS pour passer inaperçu et enfumer les mazout au péage

CTR, non, je garde l'itr plus légère...
Clio, pour quoi faire ?
Abarth, pour madame...
TTRS, j'accroche pas du tout, faudrait que je l'essaie je pense...

Mais s'il en fallait qu'une, alors ce serait la GTR sans hésiter, car elle est polyvalente sur route et je pourrais vous mettre la raclée sur circuit en plus

ça promet du bon temps tout ça

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...

Pareil, mais sans la raclée sur circuit parce que je suis assez humble comme gars !!

+1
Et si tu arrives à décider ma blonde, cela pourrait être trés rapide