The Japan Power

moi, je le conseille pas trop, meilleure admission certes, mais fatigue prématurée du débimètre, surtout sur GT2000, c'est pas les mêmes que WRX, sensibles à la poussière, j'en ai passé 3 en 3 ans

En fait, les débimètres à fils chaud comme sur les Sub ne supportent pas le gras, ce qui est le cas de nombreux filtres, c'est ça qui pose soucis, mais si tu mets un CAI dans l'aire ou un KAD, tu choisis avec filtre sec, et là plus de problème...

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"life is too short to drive boring cars"

J'avais entendu que la boîte à air BMC était pas mal pour les Subaru. C'est toujours mieux qu'un filtre à air sport.

Si ce n'est déjà fait, enlève le résonateur qui est dans l'aile
Perso j'avais un filtre green huilé, ca freine un peu moins l'air admis mais effectivement les débitmètres dégagent rapidement ...
Si tu ne veux pas avoir de soucis laisse le filtre d'origine car un débitmètre fatigué peut avoir de grave conséquence sur le moteur surtout si tu n'as pas de moyen pour le contrôler comme avec un wpsm par ex (petite pub au passage ... )

Moi le résonateur, j'en suis revenu.
J'ai bousillé un débitmètre en ~ 6mois à cause de ça (du moins je le suppose). Parti en vacances, pas mal de pluie. Le voltage délirait complètement.
De retour ici, j'ai tout remonté, mis un débitmètre neuf, et là, ça fait plus de 2 ans que ça marche nickel. Il prend gentiment ses 4.30v voir un poil plus

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C'est sur que si le débitmètre prend l'eau ca lui fait pas trop du bien vu que son principe de fonctionnement est un fil chaud qui refroidit au passage du flux d'air