The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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multicarpower
 Sujet du message: branchement compte tour
MessagePublié: Lun 26 Jan 2009, 18:23 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
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Localisation: le sud
help :!: faut que je branche un compte tour shift light l espece de tube que j ai acheter chez ars sur le m3 du proto notice en englais bien sur donc y brache un fil sur la bobine d allumage mais y en a pas sur le m3 et j ai vue que sur les honda didier a un fil scotche sur un fil de bougie du moteur est ce que quelqu un peut m expliquer ca ou me faire un schema de branchement sans bobine d allumage car j ai rien compris a la notice :lol: comme ci y pouvait pas traduire en francais :evil:

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vin883
 Sujet du message:
MessagePublié: Lun 26 Jan 2009, 19:06 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
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Broche 33 "tachometer signal"

http://www.enem.se/filarkiv/BMWM3_6Cyl290300.pdf

Je sais pas si c'est applicable, mais dans tous les cas tu as un signal tachometer ou rpm qui arrive à ton ecu. Idem pour ton compte tours.
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multicarpower
 Sujet du message:
MessagePublié: Lun 26 Jan 2009, 19:23 
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Enregistré le: Jeu 02 Déc 2004, 20:50
Messages: 989
Localisation: le sud
vaut mieux un qui sait que dix qui cherche :lol: thanks win :!:

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DIDIER13
 Sujet du message:
MessagePublié: Mar 27 Jan 2009, 23:54 
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Enregistré le: Lun 22 Nov 2004, 16:03
Messages: 1782
Localisation: Auriol
Véhicule: Civic 1.6 16s "Flash"
Le fil que tu as vu sur la bougie 1, est le fil de l'Alfano qui donne un régime approximatif, mais qui donne le nombre d'heure de fonctionnement du moteur par exemple 8)

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l'arsouille
 Sujet du message:
MessagePublié: Mer 28 Jan 2009, 11:02 
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Enregistré le: Mer 20 Déc 2006, 20:11
Messages: 3724
Localisation: dans le sud
multicarpower a écrit:
vaut mieux un qui sait que dix qui cherche :lol: thanks win :!:


:?: :?: :?: ben Vin883 t'a tout donné, tu te piques sur le 33 pour le signal.

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