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L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: AAC racing pour D16A9...?
MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 15:32 
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Hello,

Je viens de poser mon CRX D16 au garage du Riquet à Aubagne pour qu'ils me réparent la boite "un peu" en vrac.

Et comme j'ai entendu que certains avaient posé des AAC racing sur leur D16 (l'arsouille, mais sans succès il me semble) et Vin883 (d'après Eric ED7run).
Je voulais savoir ce que vous aviez installé, si c'était compliqué, et ce que vous pensez du résultat...

Sinon, j'ai vu ça sur ebay :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Crespo-Honda-ZC-D16A-D16A9-D16Z5-DOHC-Perf-Cams-Stg-4_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem280293679281QQitemZ280293679281QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Quelqu'un connait...?

Je lis stage 4, donc c'est peut-être un peu méchant...
Je sais pas non plus si ça nécessite une Carto. Je suis toujours en PM7, mais avec une puce Mugen. Je saurais pas dire s'il y a une grosse différence avec la version stock, mais le moteur me parait plus rempli, on sent moins le coup de pied au cul des 5000 & des 6000.

Voili, voilou, je suis preneur de toutes vos infos.
Car si y'a des trucs pas trop chers et pas trop compliqués à installer et régler, et surtout qui ne nécessitent pas une carto sur-mesure avec un boitier à 1000€, j'en profiterai pour filer quelques heures sup au garage du Riquet...


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 15:42 
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Prends ça, au moins on sait que ça marche bien :lol:

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... highlight=


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 15:54 
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Bah oui :lol:


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 17:37 
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Cool, merci beaucoup pour l'info et pour l'annonce :)

J'attends le devis du garage du Riquet pour la boite, et je te tiens au courant, Vin...


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 18:41 
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hé vin, j'ai cru comprendre que tu faisait de la reprog ecu ??
si oui tu peut faire quoi a une EK4 97 ? :wink:

desolé pour le HS .
merci

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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 18:48 
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Je bosse surtout sur le PM7 des d16 mais je peux aussi faire pour B16 :wink:

Bon, d'abord il te faut un ecu qui puisse accepter facilement une eeprom externe, genre p28, avec un harness obd2 vers obd1.

A partir de là on peut y mettre une carto "générique" genre spoon ou bien faire du sur mesure, ce que je peux aussi faire, j'ai ce qu'il faut (wideband, matos de datalogging, etc.)

MP moi si tu veux te lancer :wink:


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 18:50 
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Véhicule: Honda CRX 1L6 16S
jibe13 a écrit:
hé vin, j'ai cru comprendre que tu faisait de la reprog ecu ??
si oui tu peut faire quoi a une EK4 97 ? :wink:

desolé pour le HS .
merci



Rien, c'est un vrai poumon.
A part jeter la voiture dans un lac, y'a rien de possible...


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 18:55 
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Enregistré le: Lun 18 Août 2008, 23:29
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Rett a écrit:
jibe13 a écrit:
hé vin, j'ai cru comprendre que tu faisait de la reprog ecu ??
si oui tu peut faire quoi a une EK4 97 ? :wink:

desolé pour le HS .
merci



Rien, c'est un vrai poumon.
A part jeter la voiture dans un lac, y'a rien de possible...



pas gentil ca pour mon ek :roll:

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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 18:57 
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ok vin merci mp apres les fetes ! :wink:

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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 19:10 
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ok :wink:


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 19:40 
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Véhicule: Jcm Suzuki
jibe13 a écrit:
Rett a écrit:
jibe13 a écrit:
hé vin, j'ai cru comprendre que tu faisait de la reprog ecu ??
si oui tu peut faire quoi a une EK4 97 ? :wink:

desolé pour le HS .
merci



Rien, c'est un vrai poumon.
A part jeter la voiture dans un lac, y'a rien de possible...



pas gentil ca pour mon ek :roll:


B16 vaincra :twisted:


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MessagePublié: Mar 23 Déc 2008, 20:34 
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:evil: ta raison on vaincra !
je vais tout faire pour! il me reste de precieux kilos a gagner! :twisted:

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