The Japan Power

ça va pas toi de lui donner des idées pareilles ?
Comment on va faire pour le doubler après ?

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"life is too short to drive boring cars"

J'ai pensé au Xu9j4, mais j'ai vraiment trop peur du swap. Par contre, c'est vrai que c'est la meilleure option pour ca

Par contre, le moteur de civic, j'y avais même pas pensé

Ca peut apporter assez un collecteur ? c'est l'option que je regarde aujourd'hui ....

un vrai collecteur fait par un chaudronnier, un arbre a came etc.... te couteront aussi cher à l'arrivée qu'un moteur de 309 16 ou 405 16 qui ce dernier même rincé sortira plus de chevaux. Il y en a un paquet a vendre sur jso. Je crois même que des membres race car, massilia auto en possédent. vois avec klb du forum qui a pas mal de pieces de 309 16s.
Si tu roules que pour aller au circuit le risque est minime.

Je viens de voir l'annonce de klb. je vais regarder de près

Ca me revenais trop cher le swap de moteur + la difficulté a adapter + le faisceau

Donc je reste sur le moteur d'origine avec un collecteur 4/1 (8kg) + boite 1.6L BE3 115cv

Il me reste un volant moteur de 1.6L a trouver

Volant moteur trouvé

Ca va arracher le 15 Avril

BOn, j'ai récupéré le volant moteur mais je pense qu'il est mort car celui du moteur de 1.9L que je demonte est très lisse

Voila l'etat de surface :


Vous en pensez quoi ?

J'ai avais trouvé un autre et en verifiant il etait tout craqué car il avait chauffé

A priori le garagiste a dis pour le volant moteur ... On verra bien ce que ca donne sur piste

Bon allez, encore une modif pour doubler les civics dans les virages

Avant la modif :


Maintenant :


Vue de derrière :



Vue de devant :



La prochaine modif sera pour les atomiser en ligne droite

Ah merde, je l'avais même pas vu celui ci, tu a l'oeil Il ne m'a rien dit au garage ... en tout cas, ils font du très bon boulot alors je vais le laisser pour leur faire un peu de la pub

Installation d'un nouveau jouet dans le garage pour soulever jusqu'a 800kg


avec ca au bout :

BOn, vous allez pouvoir vous moquer de ma gueule ... J'ai voulu demonter les etriers de ma voiture pour regarder enlever les plaquettes, mais malheureusement, je n'arrive pas a devisser la vis de l'etrier
J'ai forcé comme un ane et ca a fini par glisser et abimer le contour de la vis
La vis est une vis Peugeot qui avait un frein stop par defaut dessus lors du montage (dis par l'ancien proprio).

J'ai envie de tenter avec ma clé choc pour devisser avec un embout 12 pans, mais j'ai peur que ca me fasse une tête d'ecrou ronde si ca glisse.

Vous avez un conseil a part me cacher pour le 23