Tornado étant en peinture, on m'a prêté une Corsa dernier modèle... on me dit que c'est une essence, cool... je démarre et là... non, pas possible, ils se sont trompé, c'est un diesel !!!
Je descend de la voiture... et ahhh non, c'est bien une essence... 1.0L 12V, le fameux moteur 3 cylindres d'Opel !
Le son est vraiment horrible au ralenti, mais il parait que c'est mieux dans les tours...
Je démarre, j'accélère un peu, il ne se passe rien...
J'ecrase la pédale en 2, toujours rien... je monte dans les tours, le moteur gronde méchament, style collecteur qui fuit, mais toujours rien qui se passe... l'aiguille met 10s pour parcourir la plage d'utilisation en 2 !
Sur l'autoroute, pas la peine de mettre la 5 en cote, ça passe pas, à fond de 4, on arrive péniblement à arriver à 130...
Petit tour sur internet pour avoir les chiffres de ce monstre de molesse !!! Même ma R5 GTL d'il y a 20 ans me donnait plus de sensations !
Bref, comment peux-t-on acheter ça de nos jours ? C'est vraiment dangereux... impossible de se mettre dans la circulation sans gèner les autres
Moteur :
Cylindrée : 973 cm3
Nombre de cylindres / Nombre de soupapes : 3 / 12
Course / Alésage : 78.60 / 72.50
Puissance nominale : 58 ch à 5600 tr/min
Couple : 85 Nm à 3800 tr/min
Puissance fiscale : 4 CV
Transmission : traction avant
Direction : crémaillère assistée
Freins :
Avant : à disques
Arrière : à tambours
Dimensions :
Longueur : 3817 mm
Largeur : 1646 mm
Hauteur : 1440 mm
Poids : 980 kg
Volume du coffre : 260 à 1060 dm3
Performances :
Vitesse maxi : 155.00 km/h
De 0 à 100 km/h : 17.00 s
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FAQ
economique avec des emissions polluantes tres basses.
ou alors rester sur la file de droite. ca m'etonnerai que cette petite voiture roule moins vite qu'un 38T chargé.
