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L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: tenue de route Escort 4
MessagePublié: Ven 17 Sep 2004, 18:11 
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Enregistré le: Sam 17 Avr 2004, 13:33
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Salut,


J'ai depuis peux une Escort GT de 1995 et je trouve la tenue de route assez mauvaise au dessus de 80km/h dans les courbes (qui se prenne bien à 110 avec une Xsara 2 par exemple...) :(

Pneux de 14" pas très usées (av => dayton ; ar => norauto)
Suspensions d'origines.

Je m'adresse à vous pour savoir ce que je pourrai faire pour ameliorer ça de +/- 30%... :wink:

Mettre des pneux de meilleurs qualité ? passer en 15"? :?

Merci

_________________
FORD Escort GT 16v 1.6l 90ch (1995)


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MessagePublié: Lun 20 Sep 2004, 09:25 
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Enregistré le: Mar 03 Sep 2002, 11:32
Messages: 157
Localisation: Toulon (83)
salut !

Deja les pneus Dayton et norauto ..... voila quoi !
vivent michelin, bridgeston et pirelli .....

pour ce qui est de ta taille de jantes, si tu veux passer en 15, il faut que tu respecte le meme diametre exterieur du pneu .... c'est quoi la monte actuelle ? 185.60.14 ???

ensuites les amortisseurs, biensur qu'avec des amortisseurs neufs c'est toujours mieux ! ta voiture approche les dix ans .. les trains sont donc plus de la toute premiere jeunesse ! de plus il n'y a pas que les amortisseurs qui fatiguent, les coupelles, les silent blocks de triangle etc etc ....

enfin, la tenue de la xsara 2 est tout de meme exemplaire .....


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MessagePublié: Mer 22 Sep 2004, 20:22 
Pour ce qui est des pneux, oui c bien du 185/60/14
Suspensions => Avg : 72 ; Avd : 70 ; Arg :64 ; Ard : 67

je pense faire monter des Michelins ( je pourrai mettre du 195 ?) ou changer que les supsensions arriere dans un 1er tps... (dans la mesure ou mes pneux sont pas trop usés) :wink:


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MessagePublié: Mer 22 Sep 2004, 21:19 
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Enregistré le: Mar 03 Sep 2002, 11:32
Messages: 157
Localisation: Toulon (83)
http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu?openform
je te propose ce lien pour regarder les correspondances de taille ....

dans ton cas, 195 50 15 en H michelin exalto 2 par exemple. sur des jantes les plus legere possible. attention a la pression de gonflage preconnisee, elle est importante en terme de tenue de route.
attention aussi au deport qui doit absolument etre equivalent a celui d'origine sous peine de toucher dans les ailes ...

apres tu te fais 4 amortisseurs bas de gamme a gaz ..... genre sachs ou kayaba..... et voili voila, t'a une nouvelle votiure !
ne pas negliger non plus un bon parallelisme ! c'est je pense meme le plus important !


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MessagePublié: Mar 12 Oct 2004, 20:25 
plus le tps passe plus je me dis que je pourrai pas trop changer cette tenue de route... alors je fais gaff... et puis j'apprends a deraper de tps en tps... :wink: (bah c ma 1ere caisse... j'ai que 19ans...)


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