The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: Reglage du train avant
MessagePublié: Sam 10 Avr 2004, 11:49 
Salut à tous,

Proprietaire d une mf de 2001, je commence a avoir des soucis de reglages du train avant. Les pneus se bouffent a l interieur, et le garage qui a controle la geometrie du train avant a decele un probleme de carossage negatif.
Ces problemes sont -ils frequents??? y- a t-il un procedure specifique pour controler la geometrie du train avant des mgF???

Si vous avez deja rencontre ce type de probleme je suis tout ouie!
Merci d'avance
PAulo.


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 Sujet du message: normal
MessagePublié: Mer 21 Avr 2004, 14:54 
Normal. Enfin la mienne le fait et l'a toujours fait malgré réglages. parallélisme etc...rien n'y fait un bouffe les pneus à l'intérieur.
Cela dit la mienne à du 185 AV à l'avant, je crois que ca n'est pas forcement le cas lorsque c'est du 215 AV et AR. Est-ce ton cas ?


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 Sujet du message: Re: normal
MessagePublié: Jeu 29 Avr 2004, 13:41 
Salut artcad,

merci de ta reponse!
Sur ma Mgf c est du 215 à l AV et à l AR.
Je pense avoir trouvé un garage compétent qui a fait un réglage minutieux du train avant. Malheureusement le carossage négatif fait qu'elle continura toujours à bouffer du pneu. D'après le mécano il s'agit juste de ralentir cette usure irrégulière.

Je reste grand ouvert à tout renseignement sur ce sujet!


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 Sujet du message:
MessagePublié: Ven 11 Juin 2004, 00:10 
Hors-ligne

Enregistré le: Dim 14 Sep 2003, 22:16
Messages: 7
Localisation: nord
salut a tous moi je suis monté en 215 40 r16 devant et derriere je n ai jamais rencontre ce probleme,meme que la miene n est pas au top,car elle a tendance a tirer un peut a droite,mais j ai un pote mecano,un vieux de la vieille comme on dit
je lui soumet ton probleme,et j essairai de te donner une reponse au plus vite
a+


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 Sujet du message: Re: normal
MessagePublié: Mer 23 Nov 2005, 18:21 
ANONYMOUS a écrit:
Salut artcad,

merci de ta reponse!
Sur ma Mgf c est du 215 à l AV et à l AR.
Je pense avoir trouvé un garage compétent qui a fait un réglage minutieux du train avant. Malheureusement le carossage négatif fait qu'elle continura toujours à bouffer du pneu. D'après le mécano il s'agit juste de ralentir cette usure irrégulière.

Je reste grand ouvert à tout renseignement sur ce sujet!


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