The Japan Power

Voici ma question : êtes vous pour ou contre les voitures sans pemis traitées à la sauce tuning, comme on en voit beaucoup aujourd'hui sur nos routes?

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Une voiture c'est bien une jean pierre touch' c'est mieux !

nan parceque , en fait. J'ai un pote qui m'a dit qu'il y'avait moyen de coller un moteur et boite de porshe au cul d'une ligier, ça doit pousser pas mal non?
En plus on peut garder le moteur d'origine à l'avant pour les petits trajets, et démarrer le moulin à l'arrière en cas de demande de puissance ! Et en montagne avec les deux moteurs ça fait 4x4. Qu'est ce que vous en pensez ?

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Une voiture c'est bien une jean pierre touch' c'est mieux !

j'en pense qu'au mieux, il y arrivera pas
au pire, il y arrive et il finit dans le fossé ou dans un arbre

Avec un moteur de 10ch à l'avant et un moteur de plus de 200ch à l'arrière ça doit faire un sacré 4x4
Et tu crois que le chassis de la ligier va arriver à suporter ne serait-ce que le poids du 6 cylindre ? J'imagine bien l'arrière de la voiture toucher par terre
Bon bien sûr il est toujours possible de transformer le pot de yahourt pour supporter le moteur de Porsche en enlevant le moteur à l'avant (sinon, où tu met la boîte ?) mais de toute façon ce sera inconduisible et ridicule

La seule transformation que j'ai vu sur une Ligier, c'etait la transformation en Kart Cross... les gars avaient viré la carosserie et mis un arceau, gonflé un peu le moteur, il me semble que c'était un moteur 4 temps de 125cc de moto, ça n'avancait pas trè vite mais j'avais essayé dans un champ sur de l'herbe, c'était très drole, d'ailleurs c'est en propulsion si je me rapelle.... mais c'est vieux, j'étais très jeune...

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"life is too short to drive boring cars"

bien sûr il faudra renforcer le chassis et surtout l'alonger , le moteur devrait dépasser d'1.5 mètre à l'arrière (moteur et boite) et il faudra alourdir l'avant. Mais mon pote est tuyauteur alors il va s'en occuper du chassis! Moquez vous mais vous rigolerez moins quand on vous mettra dans le vent sur l'autoroute! Mais le sujet était de savoir si vous trouviez ça sympa le tunning sur une ligier ? parcequ'il y'en a de plus en plus sur les routes et même des avec des vieux dedans des fois.

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Une voiture c'est bien une jean pierre touch' c'est mieux !

y'a des matins on se dit qu'on ferai mieux de ne pas se connecter pour ne pas succomber d'une crise de fourire ou bien halluciner sur les masturbations mentales que certains peuvent se faire ...

nan mais soyons serieux 2 secondes (desolé, 2 minutes c'est bien trop long) un moteur porsche sur un ligier ? l'ensemble moto-propulseur doit etre plus gros que ce pot de yaourt, et je ne parle meme pas des transmissions et tout le touintouin pour imaginer 1 nanoseconde faire avancer le tout ...

Et comme dit Lolo rien que le surpplus de poids suffirait a ecrouler le formidable projet DebileTouch.

Bref, reprenons notre calme, ici c'est un forum serieux ... par pitie ...

Si tu sais pas quoi foutre de tes moteurs Porsche, tu peux toujours nous les filer, on essayera de les mettre sur un vrai chassis......
Et le jour ou je vois une ligier à 270 sur l'autoroute, c'est que j'aurais vraiment trop picoler ou qu'il est temps que je me réveille de cet horrible cauchemar !!!!!

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"life is too short to drive boring cars"

donc si je résume:
il prend une ligier, il l'allonge, il l'alourdit, il modifie la suspension, il faut egalement renforcer largement les supports moteur, changer la transmission, la boite et tout le raffinement electrique necessaire au fonctionnement d'un moteur porsche

j'ai un bon conseil pour lui: achetes directement une porsche et mets un logo ligier dessus, ca sera deja plus réalisable