The Japan Power

De mieux en mieux

https://www.youtube.com/watch?v=3b9qkaJKDYQ&hd=1   

Hé ben la voilà ma double embrayage Je finir par pouvoir rouler en jap, enfin faudra attendre le marché de l'occasion. Mais ce qui est bien avec les boîtes auto, c'est que personne en veut Sauf moi

_________________
fantomas

Ceci dit, ils n'ont pas tord non plus, je le trouve plutôt pas mal ce reportage

Pour les boites auto, y'en a qui sont vraiment très bien, par contre sur certains modèles c'est vraiment pas top... sur la R8 ou la 997 Carrera 4S en PDK, tu te prends des kick down a tout bout de champs, c'est pénible ça aide bien pour le drift par contre, on a pu tester ce week-end

_________________
"life is too short to drive boring cars"

puta.n, y en a qui déconnes pas le week-end, même sous la pluie et avec de la propuls en plus

dis-moi svp le kick down de mémoire c'est quand tu appuies à block sur l'accélérateur pour faire rétrograder. faut vraiment qui le déconnecte ce truc en mode meca

_________________
fantomas

La pluie, enfin dimanche matin le S rapide c'était plutot le neige même

Oui c'est ça le kick down, sauf que sur certaines tu n'es même pas obligé d'appuyer à fond, je ne sais pas trop comment c'est géré, mais visiblement pas toujours très bien, et sur la R8 quand l'embrayage fatigue, ça fait prendre les tours et du coup le calculateur perd les pédales et là tu te retrouves avec des retrogradages n'importe quand, ... Au moins sur une Ferrari quand tu mets en mode manuel, tu es vraiment en manuel... pas en semi auto.

_________________
"life is too short to drive boring cars"

je crois que c'est un truc qu'ils ont gardé des bonnes américaines. heureusement on arrive petit à petit à de la sadev

_________________
fantomas

Heu, ils disent pas mal de conneries aussi