The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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 Sujet du message: Monster Titine I
MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 07:26 
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Coucou à tous, ca fait un moment que je ne passe plu, j'ai eu beaucoup de taf, en plus je prépare Monster Titine :D mais je ne vous oublis pas

Quelques pièces
- Short block Cosworth
- Joints de culasse Cosworth
- Air pump delete Cosworth
- Cloisonnement carter anti retour Cosworth
- Pompe à huile haut débit et haute pression Cosworth
- Courroie Kevlar Cosworth
- Gougeons renforcés Cosworth
- Ressorts de soupapes renforcés Cosworth
- Solénoïde 3 voies Prodrive
- Durite admission APS
- Rails // Perrin
- Injecteur 1000 cc
- Bougies irridium froide
- Turbo MD321T
- Oil catch can GrimmSpeed
- Embrayage renforcé Carbonetic
- Collecteur equal JDM + Up maison
- Kit TGV delete

Il m'a fallut plusieurs semaines pour monter tout ca en plus de mon taf. Il y a eu beaucoup d'ajustage, modifier les culasses, les TGV, j'ai du mettre le turbo de biais, modifier la down, modifier l'angle et le réglage de la wastgate, etc..

Image

Après/avant
Image

Et voila le moteur
Image
Image

Bref, réglage des bas régimes sont fait et le rodage est fini :twisted: , mais l'embraye ne tient pas le couple :evil: de ce fait j'attends un nouvel embrayage qui tient plus de 600 Nm pour pouvoir la régler :D
je suis en train aussi de modifier le code de mon ecu pour mettre 2 modes, SP98 - E85

elle devrait être fini pour le Luc en décembre et ca va chauffer :twisted: :D

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Daniel


Modifié en dernier par legaulois le Ven 04 Fév 2011, 08:33, modifié 1 fois.

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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 09:08 
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Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
et les petits tubes en alu, ils servent à quoi ? :D

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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 09:43 
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Véhicule: Nissan GTR R35
au Oil catch can quand je serais en mode E85

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Daniel


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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 09:59 
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Coucou mon Daniel,
Enfin des nouvelles de la bête 8)

Super content pour toi, j'ai hâte de voir ce que ca donne :bounce:


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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 11:00 
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J'espère être présent au luc pour ses premiers tours de curcuit
Bon courage super

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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 16:22 
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Marc83 a écrit:
Coucou mon Daniel,
Enfin des nouvelles de la bête 8)

Super content pour toi, j'ai hâte de voir ce que ca donne :bounce:

tu écoute jamais tes messages toi :D Bises
radarkiller83 a écrit:
J'espère être présent au luc pour ses premiers tours de curcuit
Bon courage super

J'espère aussi :wink:

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Daniel


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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 18:26 
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Localisation: Roquebrune sur Argens
Véhicule: Subaru STI 10
legaulois a écrit:
Marc83 a écrit:
Coucou mon Daniel,
Enfin des nouvelles de la bête 8)

Super content pour toi, j'ai hâte de voir ce que ca donne :bounce:

tu écoute jamais tes messages toi :D Bises


Je suis le boulet du sms, alors tel moi :mrgreen:


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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 19:47 
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Localisation: sausset les pins
Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
Marc83 a écrit:

Je suis le boulet du sms, alors tel moi :mrgreen:


je savais que tu étais un boulet en informatique et mécanique, mais en plus il y a les sms :roll:

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MessagePublié: Dim 10 Oct 2010, 20:06 
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Localisation: aix-en-provence
Véhicule: Subaru impreza Type R v4
Hâte de voir ça sur piste 8O


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MessagePublié: Lun 11 Oct 2010, 11:05 
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Enregistré le: Jeu 24 Juin 2010, 20:40
Messages: 278
Véhicule: civic eg6 / crx ed9 / shuttle ee4 / ax 16v piste..
POWAAAA ca c'est une vrai voiture d'homme moustachu super

bravo

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Ma cacahuète de course

viewtopic.php?f=22&t=6303&start=36


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MessagePublié: Lun 11 Oct 2010, 19:20 
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Enregistré le: Lun 23 Avr 2007, 23:44
Messages: 1127
Localisation: pas loin de la mer
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moustachu mais encor en cuir et latex, faut qu il fasse ses preuve le garcon parsque les voiture avec des pieces rose ici sont conduite par des petite fille capricieuse (cf marc qui fait son caprice pour sortir qu au luc)

_________________
HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu


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MessagePublié: Lun 17 Jan 2011, 10:42 
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Localisation: Ou il fait bon vivre
Véhicule: Nissan GTR R35
petite news à la suite de la casse de mon moteur :cry:

En fait c'est un coussinet de bielle qui a cassé, entrainant la fusion de tous les autres.
du fait vilo, 2 bielles, tous les coussinets de bielles sont mort (ceux des vilos ont tenu bon).
Les cylindres sont un peu rayé, mais un petit coup de pierrage, c'est rattrapable.
Les pistons, segments, culasses et soupapes sont nikel.

Bref moteur en cour de remontage :D

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