The Japan Power

Rett à de bon conseils dèsfois

Je me suis posé les mêmes questions que toi pour changer et avoir une voiture dédié piste
Je me susi présenté sur "Notre 350Z" et voilà une copie de ce qu'on m'a répondu:




Sans oublier l'indispensable carter cloisonné majoré d'un litre environ,

compte 16L/100 en roulant cool sur route et 35L/100 sur piste si c'est pas 50

et les pneus Nico m'a dit environ toutes les 4 sorties, y compris plaquettes, bien oui la Tonne,6 il faut l'arrêter

Enfin c'est pas pour te décourager, mais j'étais parti la dessus et finalament je me retrouve avec un garage Honda

Donc mon calcul c'était 18000€ pour une Z "potable", et entre 5000 et 10000 de prépa plus le consommable, et si le moulin pête c'est un 3.5 V6 que tu as à réparer

La Lotus était aseptisée car c'était découverte piste, 1.14 de mémoire, l'Aprem en 1.04 c'était pas pareil

Greg

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

1'04, yavais le frein a main?

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Choix de très difficile avec tous vos avis... Jessais en ce moment de trouver un acheteur pour pa voiture et je verrais pour la prochaine en fonction du budget, mais malgré tout ce que vous m'avez dit je suis toujours sous le charme de cette 350... Par contre les consommation que tu me sort Steph me font un peut flipper !

Bien je teconseille le Forum "Notre 350 Z" tu peu te présenter dans la section des "non possesseur"

c'est là qu'ils m'ont répondus, ils sont pas méchants et ne mordent pas

En gros une fois préparée tu es quasiment au prix d'une Elise 111R

Et il faut pas se mentir un 3.5L V6 ça consomme, et de tout

Par contre sur de gros circuits ce doit être le pied j'ai vu des vidéos ça avoine sévère

Et pour les prépas tu peu avoir un truc de Fou, c'est No Limit, Krlo il me semble prépa Cosworth à 80 000€

je dit peut être une connerie mais je crois pas être loin

Mais là c'est Time Attack et le Castellet c'est un Circuit de Kart

Sans aller jusqu'à ces extrémités, c'est quand même pas donné, mais si j'avais eu les moyens c'est celle que j'aurais choisis après l'élise

Alors je ne peut que t'encourager mais te faire partager mon expérience et te dire ne claque pas tout, car tout ce que tu auras investi tu ne le récupèrera pas!

Voilà

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Light is wrong ..... ce que vous avez pris ^^

Ba en tout cas merci a toi et a tous les autres pour vos conseils, aide ! Et oui je me rend compte maintenant avec ma voiture que tous les investissements sont perdu, mais bon faut savoir ce que l'on veut

Salut Denys, on s'est vu au Luc je t'ai parlé un moment des civic pendant qu'on "poussait les graviers"
et oui mais pourtant c'est bien ça la conso c'est encore autre chose que notre 2.0L N/A.
Sachant qu'un propu c'est très certainement attirant mais c'est aussi quelque chose a prendre en main...
Personnellement a prendre/faire une grosse Z (rare a trouvé deja préparée piste) vaut mieux être sur que le budget suit bien derriere gaffe quand meme

pour info, ma S16 fait presque 30l

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Mdr, mitique ce "poussage" de gravier, merci pour le coup de main et ravis de te revoir sur le forum !

et mon petit 1,8 Toy s'en approche

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et une s14 préparée au petit oignon, te couterai bien cher, pour en avoir posséder une, l'atmo faut vraiment beaucoup de budget pour faire évoluer, a 15000e sur une s14, ta 350ch et chassis tip top, avec toutes les sécurités ! une s14 pèse 1260kg, donc vidé avec ce qu'il va bien il y a moins de bien perdre !

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ドリフト、私の情熱！

それと漂流、私の右！

Tu veux une Z toute prête pour la course ???

http://rallye-forez.com/html/view.php?id=V86385

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"life is too short to drive boring cars"

Bon plan celle-çi