The Japan Power

La RS F1 Team, ça a l'air d'être une finition spéciale, avec pas mal d'options, au contraire.
Après, il semblerait que ce soit bien sur base de la R26 (donc avec Autobloc).

Sinon, leciao & K.rider, merci pour les infos.

La Corolla TS est en effet intéressante point de vue perfs/prix. Même imbattable. Mais j'aime nettement moins le look (garçon-coiffeur, je l'ai dit plus haut) Faut vraiment que j'y réfléchisse car ça a l'air d'être un plan. En plus, elle a un coffre qui fait près de 300L, donc parfait...

La Clio RS 182HP, oui, ça me tente vraiment beaucoup. En plus, j'ai trouvé que ça marchait vraiment bien, Renault a fait beaucoup de progrès entre la première RS en phase 1 et la 182HP.

Audi S3, je pensais pas pouvoir en trouver à ces prix-là. Surtout en 225HP
Par contre, j'ai un peu peur de l'entretien là-dessus (moteur 1L8 sural, haldex, etc.) et la conso a l'air assez monstrueuse (je lis 15L/100 pour la 210HP et 13L/100 pour la 225HP).

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même pas peur...

C'est clair que niveau look cette CTS est bien palichonne. Mais pour tout le reste elle est très attachante !

tu sais, les S3 225cv, c'est incassable comme moteur et on en sort 270cv finger in noise!
pour les conso, bof bof, et si t'avais pas une S16, tu croirais que çà boit entre 12 et 13L en m'ecoutant! alors que tu fais moins!
une Rc en 15" çà arrache plus qu'une clio rs2 182!
avec les clio, attention aux boites.
perso, j'aime pas la CTS.

et je te vois bien dans une S3.

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Celle ci http://www.leboncoin.fr/vi/89735334.htm?ca=21_s n'est pas une F1 team et encore moins R26, y a que l'autocollant

Tu as les 1ères RS de 2004,puis la Trophy avec châssis sport en 2005, la F1 Team en 2006 appelée aussi R25, et la R26 et R26-R les seules qui ont l'autobloc et 230cv.