Suite à mes problèmes de tremblements dans la transmission depuis Ledenon, j'avais fait recalé le torsen et changer l'embrayage qui avait pris un gros coup de chaud, mais ça continuait...
La tête de cardan à droite côté roue craquait... changé aussi, mais toujours de plus en plus de tremblements
et uniquement à chaud !!
Et puis j'ai finit par l'emmener au Riquet et après une bonne séance de roulage en mettant la voiture sur le pont, ils ont pu voir que le point dur que j'avais senti à gauche, venait du cardan coté rallonge de boite !
Après une commande ratée (erreur de ref chez SKF qui proposait le cardan complet pour 240€ HT...), je ne pensais même pas à acheter chez Honda... 270€ juste pour le demi cardan (tripode + axe).
Heureusement, Patrick qui a la civic Gr A a un gros stock de pièce ! Du coup j'ai démonté le demi cardan gauche et en ouvrant le soufflet du tripode, surprise, pas une goutte de graisse, je comprends mieux pourquoi ça chauffait, pourtant il n'y avait qu'une petite trace de graisse a la sortie du soufflet !!
Donc, j'ai du remplacer les 3 petits roulements articulés du tripode, gros jeu dans le roulement autour et grippé au niveau de la rotule intérieure... 2 doses de graisse... et hop, ça roule de nouveau !!! C'est vraiment une honte de pas pouvoir commander ces pièces à l'unité !
En tout cas, un conseil, pensez à vérifier vos soufflets, je vais faire les 2 derniers avant d'avoir des soucis, car je ne serais pas surpris qu'il manque de la graisse !
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du coup j'ai pas voulu lui faire le parechoc, mais je précise que je suis revenu sur la piste, d'ailleurs les roues avants sont resté sur le bitume heureusement 
