The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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Alors alors J-2, vos prognostics sur la remplaçante de l'ae82 ? On sait (?) qu'elle est bleue, avec la clim'. C'est une traction avec un Rpp de 6.7, donc c'est ...
Le sondage s’est terminé le Sam 07 Juil 2007, 09:39
- une R21 Turbo gendarmerie 9%  9%  [ 1 ]
- la CRX Vtec de Jedy 45%  45%  [ 5 ]
- la Sti8 de JapanLio 27%  27%  [ 3 ]
- une AW11 0%  0%  [ 0 ]
- 3000gt 9%  9%  [ 1 ]
- Nissan Maxima V6 + attelage 9%  9%  [ 1 ]
- Honda Legend 3.2 V6 0%  0%  [ 0 ]
??? d'autres idées ? 0%  0%  [ 0 ]
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vin883
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MessagePublié: Jeu 05 Juil 2007, 17:59 
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R1, CBR, GSXR :?:
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Dr.MAD
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MessagePublié: Jeu 05 Juil 2007, 20:55 
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Véhicule: mazda rx7 fc3s t2 89
j opte pour une r5 ou une 205, quoi que je sais pa si il ya deja eu la clim sur les r5 ^^. a moin que ce soit une petite alpine on sait jamé mais la aussi pour la clim ?
la clim c est officiel au moin ou c été juste pour deconner .

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HAAAaaa une mazda !!! Mais ça roule avec des piles non ? ^^
le V-tech c est bien , le rotatif c est mieu
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legaulois
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 07:56 
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Bon déja, c'est pas la Sti8 de JapanLio :? je me suis donc trompé :cry:

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Chercheur en trajectoires idéales

Daniel
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 09:05 
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vin883 a écrit:
R1, CBR, GSXR :?:


Non, j'aime pas les moulins à café... :D
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chtitlolo
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 11:09 
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BeepBeep a écrit:
vin883 a écrit:
R1, CBR, GSXR :?:


Non, j'aime pas les moulins à café... :D


De toutes facon 2,2 ca peut pas etre une moto super sportive qui sont toutes vers 1 et quelques. Meme une ancienne Ducat c'est plutot 1,5 (sans le pilote)

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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 14:25 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Petit contre temps, le monstre est reporté après le 21 juillet, y'a vraiment des chieurs qui savent pas ce qu'ils veulent :x

Par contre l'ae82 part bien ce soir... et demain... 8)
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vin883
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 15:50 
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R1, CBR, GSXR :?:


Non, j'aime pas les moulins à café... :D


De toutes facon 2,2 ca peut pas etre une moto super sportive qui sont toutes vers 1 et quelques. Meme une ancienne Ducat c'est plutot 1,5 (sans le pilote)


Proche de 1 mais une fois débridées alors :)
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 15:58 
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oui en encore, elles sont rares... et carrément inexploitables :lol:
Lolo, c'est quoi pour toi une vielle ducati ??? :oops:
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chtitlolo
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 16:12 
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Véhicule: Toyota Corolla AE92
BeepBeep a écrit:
oui en encore, elles sont rares... et carrément inexploitables :lol:
Lolo, c'est quoi pour toi une vielle ducati ??? :oops:


ben une 996, c'est plus trop récent meme si c'est pas vraiment vieux. Enfin c'etait pour pas confondre avec une 1098 beaucoup plus puissante :twisted:
Cela dit je suis d'accord que sur un 400m DA ça change pas grand chose... Deja une 749 ca doit faire un méchant temps :D

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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 17:26 
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Une 996, ça date de 1999-2002 8)
400 1000 Vmax
996 : 11.4 21.5 259
749 : 11.5 21.5 255
1098 : j'ai rien trouvé...
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chtitlolo
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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 18:47 
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Véhicule: Toyota Corolla AE92
Heu... elle etait débridée là la 996 ?

0-100 400DA 1000DA Vmax
Suzuki 1000 GSX R - 106ch à 10800 - 11.2mkg a 8400 2001-02
xxxs 11s 20.6s 246km/h
Suzuki 1000 GSX R FullPower - 164ch à 10800 - 12.3 à 8400 2002
2.3s 8.0s 16.5s xxx

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MessagePublié: Ven 06 Juil 2007, 19:48 
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Non ce sont les chiffres bridés... impressionnant les chiffres du GsxR 1000. Mais bon ce week-end j'ai fait Grasse-Draguignan a un bon rythme 8) y'a un Zx10R full power qui a pas réussi a suivre les 103 cv de ma 749, ben oui, quand ça tourne, faut aussi un chassis, et trop de puissance, c'est pas facile a gérer :roll:
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