Comme on dit dans le jargon : ça croise des ponts :]
Oulhà !
mais ça lève de la patte arrière dis-donc
Hé ! Hé ! une meule de foin !
Je vais la ramener pour appater la MR2 et ses nouveaux poneys :]
Forcemment, aller se tanquer dans un champs détrempé par la pluie
y'a mieux comme idée
Une grosse poignée de minutes plus tard (au bas mot une demi-heure quand même :] ) l'affaire était entendue
Bien évidemment on roule en pick-up par nécessité et non pas par frime, mon excuse à moi c'est que j'ai des animaux encombrants à transporter :]
Je suis le dieu de l'enfer urbain, je me gare où je veux
Et si possible à des endroits pas permis :]
La descente de trottoir, mon loisir favori
Spéciale dédicace pour Yob'i : ça marche !
Preuve à l'appui !
Sinon à conduire c'est radar-proof
C'est un veau, un vrai
ça déborde de couple, on ne sent pas le poids du bestiau (RPP = 20 kg par cheval
) par contre il faut rouler sur un filet de gaz, appuyer encore plus ça sert à rien
C'est volontaire comme moteur, mais il n'y a aucune allonge.
Bref je me traine à 40/50 en ville, et 80/90 sur route.
Avec du temps on atteint un 110 de croisière tout à fait honorable sur autoroute.
Le meilleur de tout ça : personne ne se plaint
hallucinant comme les gens ont peur d'une telle barrique
Par contre faite gaffe quand vous êtes derrière, il y a un sacré angle-mort, on ne voit rien de ce qui se trouve à un mètre du pare-choc arrière.
J'ai d'ailleurs tué un arbre en manoeuvrant :] la push-bar s'en souvient encore :]
En comso ça boit son 7/8 L syndical, ça râme mais c'est sobre.
La suite :
The SK Light-Truck Bang Bus !
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