The Japan Power

Enfin une vrai GTI ?

1.6L, 125cv, et "seulement" 1030 kg avec un chassis bien rigide, de quoi s'amuser pour 15 900€...

http://www.321auto.com/Actu/Essais/Suzu ... -Sport.asp

c'est vrai qu'elle a tous les arguments pour se vendre , mais le journaliste s'emballe un peu quand il ecrit :

"En fait, cette Swift ne pèse que 1030 kg, le rapport "poids / puissance" est donc à peu de chose près celui d'une Peugeot 205 GTI des années 90, toujours une référence."

parcequ'une 205 Gti ca fait certes pas 130 cv mais ca pese 850 kg

Les derniers modèles faisaient 905 kg pour 122 cv
Mais en effet, ça fait plus de 100 kg d'écart, c'est énorme... ceci dit, ils parlaient peut-etre de la Gti 1.6 qui elle fait bien 850 kg, mais 105 cv

Mais bon, c'est quand même bien de trouver une voiture actuelle qui dépasse à peine la tonne, même si la puissance n'est pas énorme, elle risque de bien se défendre par rapport à des 207 RC ou Corsa OPC plus puissantes mais beaucoup plus lourdes.

Et moi j'arrive avec mon Tornado et je les fume

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Fou du volant



La prépa Xterm de Tornado II
http://forum.thejapanpower.com/viewtopic_v2.php?t=3814

La 207RC c'est une grosse merde Peugeot ne sait plus faire des GTI digne de ce nom

Tu l'as essayée ?

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http://www.autoweb-france.com
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heu oui, 120 cv dans les années 90 et 120 cv de nos jours, on dirait que c' est plus les mêmes watts.

207RC sa pousse un peu quant même, non ? C' est sur c' est pas une ITR!

La swift, j' aime bien, les anglais mettent son petit moteur dans les mini.
D' ailleurs ils mettent tout ce qui est Jap' dans les mini et rien ne les prends sur circuits, rien de chez rien:

http://www.frankenminis.com/dragonflyer.htm

Ze site:
http://www.zcars.org.uk/mini/clips.htm

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the red zone's passion by Râ

Oui, et celles-là on les montrait du doigt car elles avançaient moins !!

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La SX4 au Monte-Carlo pour son premier rallye

http://www.rally-news.fr/news/index/2655/les-sx4-achèvent-la-première-journée-de-leur-nouvelle-aventure

J'aime bien cette ptite voiture, c'est qui qui a fait le bloc ?

Car suzuki ils aiment bien voler les moteurs a droite a gauche et c'est souvent du francais

HS ON :
(le grand vitara il a eu Mazda, peugeot et maintenant renault - moteur de la clio 1,9d dans le dernier vitara 109 ch pour 1500 kilo )
HS OFF

Pour les petits diesels, c'est vrai que certains japonais ne développaient pas leurs propres moteurs... honda, mazda, mitsubishi et les autres ont souvent fait appel aux Français ou Ford. Par contre sur les grosses motorisations, c'était souvent l'inverse puisque Isuzu équipait les Safrane par exemple, mais aussi les Opel...
Maintenant les Japonais font leurs propres diesels pour la plupart, rentabilité oblige

Dans le genre il y a aussi la MITSUBISHI COLT CZT

Longueur totale [mm] 3820
Largeur totale [mm] 1695
Hauteur totale [mm] 1520
Empattement [mm] 2500
Garde au sol [mm] 154

Accélération 0-100 Km/h [s] 8,0
Vitesse maximale [Km/h] 210
Cylindrée [cm3] 1468
Puissance maximale [KW (CV) / tr/min] 110 (150) / 6000
Couple maximal [Nm (Kg.m) / tr/min] 210 / 3500
Taille des pneus avant / arrière - 205/45R16