The Japan Power

Bonjour a tout je vien de vendre mon golf4 1.6 je souhaite acqerir une jap mai laquelle choisir quel est leur durée de vie ect...
Si quelqu'un de plus informé pourrai me repondre en vou remreciant par avance...

Sur circuit, évite tout ce qui est trop lourd... donc pas de 200sx, ni autre berline, ça pousse en ligne droite, mais ça se traine vraiment en courbe !
En plus, une 200sx S13 fait pas mieux qu'une civic en ligne droite jusqu'à 150

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"life is too short to drive boring cars"

Merci bien les gars je vais jeter un coup d'oeuil sur ta ed7 c cool votre forum...
et civic/crx c a peu pres le meme resultat niveau efficacité circuit???est-ce possible de faire d courses de cotes avec style la sainte baume ou autre???
j'ai deja pris le virus jap le circuit ne vas pas tarder je pense...
merci pour votre reponse rapide et a bientot

Civic ou CRX (ED7 ou ED9) c toi qui choisi.
La seule difference significative c'est que le CRX a un empattement legerement plus court et (d'apres certains), les CRX sont un peu plus vif de l'arriere.
On voit des ED ou EE faire du rallye. Y a pas de probleme avec une petite prepa qui va bien.

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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du site...

Ok merci chtitlolo

Une propulsion bien sur, beaucoup plus amusante à conduire, mieux équilibrée, plus stable en appui...etc...

Plutôt un moteur atmo qui sera plus fiable qu'un turbo.

A prendre en compte aussi la disponibilité en pièces.

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si tu veut vraiment t eclater sur la piste prend une xsara ca marche fort ca accroche un max et pour les pieces y a tout partout (tient je vend le mienne )

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peur des honda mort de rire

Xsara, Xsara, il s'agit de ces productions françaises élégantes et rafinées mais extrèmement fragile ?

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