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L'asso des mangeurs de bitume
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chtitlolo
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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 13:54 
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Enregistré le: Ven 10 Jan 2003, 15:23
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Sk_Flowne a écrit:
La remorque ?

Si c'est pour aller aux commissions, oui il te faudra une remorque pour ramener tes achats :mrgreen: ou alors tu te mets au régime Zen : un kilo de riz par semaine et c'est tout :lol:

Elle était vendue comme homologuée route maintenant je n'en sais pas plus.


Tu m'étonnes qu'elle ce soit vendue rapidement quand tu vois le prix qu'il en voulait, elle était très abordable, après faut voir l'état aussi c'est sur.

Toujours dans Echappement la 323 GTR gr N est pas mal aussi.
Ca fait plusieurs mois qu'elle est en vente, elle traine de longue sur Ebay aussi.


Une 323 GTR c'est pas ce qu'il y a de mieux pour le circuit. la GTR c'est pour le rallye (surtout rallye terre, etc..) Ceci dit, avec 4 slicks, vidée et de bon freins ca doit tourner tres fort meme sur circuit :D

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Le coude touche pas encore, mince, faut pencher plus
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Sk_Flowne
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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 21:31 
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Je voyais plus ça dans l'optique Gr N donc taillée pour endurer de sévères sollicitations.

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lebof
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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 22:24 
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Alors tu remplace la civic par une AE86 :D

4AGE poooaaawwww, et 190ch.

Tu connais les pieces prépa dedans??
Le moteur est toujours un Bluetop préparé ou un Redtop???

Elle vient d'où, du coin ou hors France??

Ed7run, du coup pas une mais deux AE86, enfin :twisted:

J'ai hate de la voir :wink:

Tu verra, le 4AG prend bcp de Rpm et sans Vtec :wink:

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Prépa de mon AE86 en 4AGTE
tout sur le 4AGE

ma Corolla AE82 swap 3SGE
ma Carina E GTI

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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 23:19 
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Je sais juste qu'elle vient de Belgique, elle avait été préparé à Liège par un préparateur Toyota pour courrir en Cup à l'époque... elle a été racheté ensuite par le gars qui la vend. A priori le compteur marque 17800 km.

Je sais pas quel type de 4AGE c'est, mais il est plus trop d'origine... pistons et bièles forgées, culasse retravaillée, gros arbre à came Gr A modifié ensuite pour avoir une levé des soupapes optimum (règlé sur banc moteur), boitier qui va bien, y'en a 2 d'ailleurs, un petit pour le rallye qui fait 188cv au banc à 9000tr, et un plus violent pour la piste, à priori dans les 200cv, mais pas passé au banc... donc à vérifier !
Le radiateur d'origine a été remplacé par un plus gros, et qqs autres modifs, je me rappelle pas tout !
Niveau admission je sais pas ce qu'il y a, la ligne a été faite sur mesure...
Boite à crabo courte, maxi 185 km/h, un gros pont et un autobloquant Quaife.
Tout les trains sont réglables et sortent de chez TRD, les combinés filetés aussi. Et la déco avec.... 8)

Elle est visible ici en photos :
http://www.phautosport.com/Rallye-2006/ ... /index.php

Ensuite, y'aura plus qu'à essayer de maitriser l'engin, j'avoue que ça me fait réèllement peur :?

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SubGege
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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 23:28 
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:lol:
Ce n'est qu'une bagnole, vas y mollo au début :wink:

Au fait tu as un plateau pour la transporter ?
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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 23:31 
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Non, y'a des routes... je vais les prendre :lol: :lol:

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SubGege
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MessagePublié: Jeu 01 Juin 2006, 23:47 
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:lol:
Y'a pas d'arceau ?
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john13
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MessagePublié: Ven 02 Juin 2006, 00:24 
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une Ae86 OK OK OK OK OK OK

super choix!!
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MessagePublié: Ven 02 Juin 2006, 06:59 
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SubGege a écrit:
:lol:
Y'a pas d'arceau ?


Si, si... bien sur !
Avec l'équipement de rallye de base : extincteur automatique, coupe circuit, etc...

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SubGege
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MessagePublié: Ven 02 Juin 2006, 09:48 
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Et tu vas rouler sur la route avec ca, espèce de malade ... :lol:
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MessagePublié: Ven 02 Juin 2006, 14:53 
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Les photos arrivent au compte goutte...

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Sk_Flowne
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MessagePublié: Ven 02 Juin 2006, 18:10 
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Au vu du couvre-culasse plutôt un Bluetop repeint.
Tu a marqué TVIS sur le collecteur d'admission ?

Par contre elle doit être française à la base, en Belgique ils ne l'ont eu qu'en carosserie sedan et pas fastback il me semble.

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