The Japan Power

Vu les perf' de la Corolla TS, de son prix attractif, et de la fiabilité légendaire de Toyota, je me suis dit que serait peut-être une voiture à mettre sur un circuit !
Je sais que les critiques des journalistes sportifs (Echappement en particulier) ne disent pas de bien de son comportement routier.
Pour certain il n'y a même que le moteur qui est sportif...
Alors ma question est celle-ci:
Certain d'entre vous ont-ils tenté de rendre leur Corolla TS plus sportive en se penchant sur le chassis ? Ont-ils tenté et été satisfait de son comportement lors d'une sortie circuit ?
Ou définitivement, elle ne sera jamais une VRAI sportive dans sa globalité comme une Civic Type R par exemple ?
Merci par avance.

Yen a qui ont essayé... ils ont explosé le moteur

Non je rigole, enfin... sinon ça marche bien, le chassis est en effet pas à la hauteur d'une type R, le moteur non plus, mais elle se défend très bien...
LoloTS t'en parlera mieux que nous, il avait préparé un peu la sienne et faisait plutot bonne figure... une 3eme place en invité lors de la poubelle Cup au Luc en janvier 2005 (voir sur le site )

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"life is too short to drive boring cars"

Oui j'ai vu çà ! Il avait coulé une bielle je crois, heureusement réparation prise sous garanti par Toyota.
J'ai fait une recherche sur JapanCar pour en connaitre un peu plus sur cette Corolla, et je suis tombé sur cette petite mésaventure de LoloTS.
Mais je ne savais pas qu'il était arrivé 3ème. C'est une bonne place pour une voiture avec des mini modif' surtout qu'il se dit un peu partout qu'elle n'a pas un comportement sportif.
Je vais donc essayer de contacter Lolo.

La corolla a un bon potentiel.

Par contre, stock, c'est pas ca niveau chassis, surtout à cause de son train AR rigide

J'ai pas compris pourquoi Toyota depuis des années fait des trains AR multibras unidirectionnels qui tiennent le pavé et d'un coup, on fait un retour en arriere avec un train rigide (question de sous

Mais en mettant un bon amortissement, je pense que ca devrait etre ok.

Niveau moteur, il marche bien, encaisse sans probleme.
A bien vérifier cependant le niveau d'huile.

Pour la boite, elle est très bien étagée et assez précise.

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Prépa de mon AE86 en 4AGTE
tout sur le 4AGE

ma Corolla AE82 swap 3SGE
ma Carina E GTI

Oui mais maintenant que l'assureur sait qu'elle a été utilisée sur circuit, il va demander le remboursement

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Gros boulet averti...<- je ne suis évidemment pas responsable de cette signature débile.
Pré-inscrit pour la sortie JapanPower au Luc mi-aout 2002...
Creuseur d'Or 2002

bon alors pour résumer:
modif sur ma TS:
ressorts courts Eibach -3cm et pneus en 215/40/17 (gomme tendre: Pzero) c'est tout!
en perf sur piste (ledenon ou ales ou luc):
auto mangées: clio rs, 205 gti, clio 16s,...
par contre aucune chance contre civic type r.
problème du vvtli: couple de 18mkg c'est à dire les chevaux tout en haut (7500tr/mn).
sinon en conclusion et malgre l'aspect: freinage de folie et très endurant.
je suis quand même passé au WRX2005, rien à voir...