The Japan Power

Voilà j'ai trouvé çà:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic. ... 63#1090463

Honnètement y'a un petit soucis au niveau du prix par rapport à la somme que je voulais mettre pour une voiture que je voudrais prendre surtout pour circuit, mais vos points de vue et une baisse éventuelle du prix pourrait me faire réfléchir...
Merci par avance.

Tout est dit.

Quelle synchro, Romu...

bonne prépa mais le prix le mec y se touche a 5000 c'est une bonne affaire
mais tu cherche une caisse prete pour courrir?

7000 c'est pas le prix que je peux y mettre. C'est clair qu'à 5000 E je prend le train direct pour aller à Bordeaux (le mec est de là-bas).

mais tu cherche une caisse prete pour courrir?[/quote]

Pas spécialement mais je voudrais une voiture qui fasse vibrer, une bonne caisse de sport, qui hurle à 8000 tr... Surtout que celle-là a l'air d'avoir une finition et bon suivi de l'entretien et de tous les améliorations qui ont été faites. Tu penses qu'elle donnerait quoi cette Civic sur circuit ?

Ooops
Faut dire que vous avez quasiment le même avatar.

pour le circuit tu dois t'amuser avec peut étre revoir la suspension, et tu trouve qu'il manque des watts aac
mais bon 7000 pour tournée

Tu veux pas une EK4 déjà bien avancée niveau prépa mais avec juste un petit pb de carrosserie ???

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SG5 Pshiiiit

Chui chez Fred de 3 à 5, si tu veux passer m'aider avec ton marteau

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SG5 Pshiiiit

Je vais lui proposez d'enlever qq trucs (les baquets d'ITR, le volant Momo, les tapis de sol, autoradio...)
et lui proposez de baisser le prix à 5000 roros. Vous trouvez çà correct pour lui comme pour moi ?

En gros si vous aviez 5000 E est-ce que vous la prendriez......?

Si les baquets d'ITR sont en bon etat, c'est un peu dommage de pas les prendre car c'est rare et confortable. Mais si c'est juste pour la piste deux baquets pour la piste c'est surement moins cher...

moi j'en prendrai une d'origine donc -chére et je ferrai les modifs que je veux