The Japan Power

Qu'est ce que ca vaut une mitsu 3000GT phase 1 pour du circuit?

Un voisin se sépare de cette auto, elle a 80 000 miles. toute d'origine.
Juste une peinture a refaire. Le rouge a passé cau soleil, il s'en sépare pour vraiment pa chere alors je me tate.

demande à Romu il en a eu une

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En tout cas c'est bien plus joli que ta grenouille verte

De suite le vilain. T'inquiette pas, ma grenouille te mettra encore une bonne fessée.

Pas de soucis vu avec quoi je vais rouler quelque temps là !!!

je pense que c'est comme la supra un peu trop lourd qu' il y a pas mal de modif a faire pour commencer à bien s'amuser sinon très jolie caisse

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mamy fait de la resistance
un gros turbo c'est mieux que la DHEA

1840 kg, mais gros turbo (400cv à 0.95b) et gros freins (4 pistons et 325 mm), suspensions et aero pilotés sur le modèle Europe, par contre le modèle US, c'est pas pareil
1'05 au Sambuc en pneus route, chassis d'origine.

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"life is too short to drive boring cars"

La boite était pas réputée fragile sur cette voiture?

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même pas peur...

comparé à koi? par rapport à celle d'une CBR1100 elle est très solide :p

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Merci pour ces infos. Celle ci vient (malheureusement ) des us

Magnifique cette voiture

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Ca va couiner dur

comme vous êtes méchant avec la pomme !! elle est mythique cette caisse, j'aurai les boules de la voir partir !! d'un autre côté sans coupé et papé verraient bien à poser leur fessiers dedans