The Japan Power

Normalement la 3000gt est vendue et elle reste dans la région...

Maintenant, gros problème, trouver la suivante...
Bon déjà, pas la peine de proposer du mazout, ni des trucs qui rament (>28s au 1000)
Par contre ce sera pas pour la piste... donc plutot du lourd

Plusieurs options :
- du récent pour pas d'emmerdes : Wrx 2002, moins de 60 000km, 14500€
- GT : reprendre une 3000 , 300 zx, RX7
- Coupé turbal : 200 sx S14
- une rallye car : GTR, Gti-R ou Celica GT Four !!!

La GTR est une bonne option, ça se trouve à 7500€, mais c moche...
200sx, ça pousse fort une fois préparée mais ça reste classique...
Une 300 ZX, belle gueulle, targa, 400cv... et à peine plus chere que les autres..
Celica GT Four : perle rare, gros potentiel mais cote élevée et pas forcément de carnet d'entretien...

Une non Jap !!
Porsche 928 GTS, M3, Corvette, Audi S4, etc...

Bref !! difficile de choisir...

Donc si vous voyez des annonces, merci de les mettre ici...

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Une Dindasse ?

_________________

Salut,

Pour moi, le must c'est les audi RS donc dans tes tarifs une RS2. Par contre, ton assureur ne va plus etre ton ami. Toutes les Audi sportives se retrouvent dans le top au niveau vol.

Sinon, tu as aussi le T5 Volvo, mais c'est pas top au niveau look, mais on peut en trouver en bonne etat. J'en connais une qui enerve une STi (stock) sur la region. On se demande meme si elle n'aurait pas une puce ou une reprogr. Mais on a rien vu de bizar au niveau des branchements !

Nissan? Je prefere la Toyota Supra. Dans un autre post, je mentionnais la Celica CS turbo, elle restera dans les memoires. Mais tu rappelais les problemes de boites !

Le plus simple serait de nous donner le kilometrage annuel que tu souhaites faire. Car certains vehicules sont de vrai gouffre ou ont un coup d'entretien elevé.

A+

Olivier

Olivier

l'auto la plus mythique reste (pour moi) quand même la M3 3.2l en version SMG.
les autres sont sympas aussi

Je vais peut etre dire une connerie mais :

- j'ai ete il y a environ un an maintenant faire un tour en Irlande (donc, Union Europeenne) et j'y ai vu circuler quelques Skylines (R33 GT-R).

- j'ai plusieures fois vu des voitures avec conduite a droite immatriculées en France.

Je ne sais pas sous quelles conditions on peut importer une voiture britanique en France et la faie immatriculer, mais je sais que c'est possible.
Je ne connais pas non plus le prix d'une Skyline d'occasion en Irlande. Il doit y en avoir aussi en Angleterre.

Ca vaut peut etre le coup de se renseigner.


La grosse japonaise sportive, ca a une originalite que n'ont pas les BM M3. Maintenant, une 928 c'est sur que ca court pas les rues, mais c'est quand meme mois fun qu'une RX7 ou une 300ZX par exemple.

Ouais ben pour la Skyline ça restera un rêve je pense

_________________

Explique stp.

Pour les imports "conduite a droite", il me semble avoir deja croise un petit 4*4 genre Suzuki Samourai et une autre japonaise tout ce qu'il y a de plus classique genre Toyota Corolla, ou je sais plus.
En tous cas, ce qui est sur, c'est que les deux voitures avaient une conduite a droite et des plaques francaises.

Il me semble avoir entendu que la Skyline n'etait pas homologué en France, je ne sais pas pour quelle raisons, je suis pas sur non plus.

Il y a un temps, un francais en a fait venir une qui etait d'ailleurs passe en reportage dans l'emission Turbo sur M6. Il me semble que c'est le pilote Luc Michel Faichaud qui fesait du drag a un moment avec une vieille Mitsu Eclise il je crois.
Depuis la Skyline a ete legerement modifiee pour le drag aussi, on la voit sur beaucoup de meetings tuning aux couleurs de l'équipementier VDO, mais pas sur la piste. Pourtant, elle a ete franchement saccagee.
Dommage.

Ok : j'y ai pensé, et bien soupesé la question.

Tant sur le plan administratif (CG+assurance) que pratique (entretien / coût d'utilisation)

En un mot : laisse tomber.

Si tu veux plus d'info fait une rechercher sur Jean Pierre Car le sujet est traîté en long, en large, et en travers.

J'ai déjà fait des kilomètres de posts, je n'ai pas vraiment envie de recommencer ici.

En gros pour résumer :

Les Sky UK sont des Gray Import, ce ne sont pas des voitures européennes (administrativement parlant) mais des voitures japonaises roulant en plaques anglaises (homologuées à titre isolé)

Donc en fait il est impossible d'obtenir un Certificat de Conformité Européen pour une Skyline UK alors que c'est tout à fait possible pour une RX7 (par exemple) UK.

Un détail au passage : la position du volant ne change absolument rien niveau homologation.
La Daihatsu Copen est vendue neuve en France avec le volant à droite.




Ah au fait : Faichaud

En fait il a racheté l'ancienne Skyline de Césam.

C'était une voiture de démo, présentée sur les stands pour faire de la pub.
Il n'y avait plus le moteur, depuis il a mis un V12 Mercedes

_________________

Merci pour ces explications.

Pour la Skyline Cesam, il me semble qu'elle a participer au Grand Prix des Tuners a Hockeneim en 2000. Elle s'etait d'ailleurs bien faite ramasser par les Porsche ce jour la...

Faichaud a donc rachete ce truc. Ok.

Elle sera de nouveau surement exposée sur le Stand VDO cette année a Magny Cours, il faudra que je lutte pour jeter un oeil dedans, et pourquoi pas sous le capot.

L'administration, c'est fabuleux !!

Vous inquiétez pas, je connais tout sur les importations... ça fait plus d'1 an que je suis dessus !!!

Mais vous m'aidez pas bcp pour mon choix...

Personne a vu passer de RX7 en occas ?

_________________
"life is too short to drive boring cars"

Il y en avait trois sur Jean Pierre il y a quelques mois.

Dont une très propre, mais elle n'a pas traînée longtemps.

_________________

Je parle d'une FD bien sur !!!

_________________
"life is too short to drive boring cars"