The Japan Power

Après vidange du circuit de freinage, en mettant du liquide compétition haute température, avec 4 plaquettes & disques neufs... au bout de 4 ou 5 courbes avec un freinage un peu appuyé... la pédale est toute molle et ça disparait tout doucement... GRRR !Olivier, les plaquettes Kevlar ont-elles résolu ceci ? Es-tu passé en dirites aviation pour l'ensemble du circuit de freinage ?
A part ça... chassis bon, tb tenue de route, même avec le poids de la voiture et les amortisseurs d'origine Les pneus y sont pour quelque chose et on sent bien que la surface d'adhérence est large !
J'ai quand meme besoin d'un controle du train avant car en accélérant elle part légèrement à droite. Ou alors des silentblocs sont un peu usés...
A+
Arnaud

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1) des freins neufs, il faut attendre un peu sinon ca ne freine rien !! 500 kms mini ! il faut les roder avant d'avoir un bon freinage !!
2)les plaquettes kevlar(550°) freinent nettement mieux ! mais il faut les roder aussi !
3)la pedale qui devient molle ! et bien c'est les durites qui font "BLUBBB" elle gonfle !donc perte de freinage...
le remede: des durites aviations ! c'est obligatoire pour bien profiter du liquide 300°.
4) tu peux aussi poser des tuyaux pour refroidir les disques !!
NOTA : je suis moi aussi a recherche de durite de frein inox...

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