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L'asso des mangeurs de bitume
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BeepBeep
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MessagePublié: Mar 03 Oct 2006, 11:55 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Dernières nouvelles...

Les pistons Mahle n'existe plus en modèle compétition, ils seront remplacés par des Wiseco en 81.50 mm, 11.8 de ratio. Les jupes des Wiseco sont traités au ptfe (traitement anti friction)...

Le bloc moteur va être du coup être réalésé pour acceuillir les nouveaux pistons... +30cc

Nouvelles bièles équilibrées issue de la Corolla de Pierre Fermine (voir palmarès) La pluspart des pièces de ma Corolla viennent de lui (boitier, arbres à cames, etc...)

Guide de soupapes changés et Culasse actuellement de retour de Belgique ou elle a été usinée...

Tous les joints vont être changé : culasse, admission, echappement, puits de bougies, queue de soupapes, etc...

Remontage prévu semaine prochaine si tout va bien :wink:

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Sk_Flowne
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MessagePublié: Sam 07 Oct 2006, 21:17 
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Il me tarde qu'elle arrache le bitûme cette Toy :D

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BeepBeep
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MessagePublié: Sam 07 Oct 2006, 21:30 
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Avec ça dans le moteur, elle a intérêt à descendre en 1'03" au Sambuc cette Toy si elle veut pas que je reprenne une civic 8)

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BeepBeep
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MessagePublié: Mar 14 Nov 2006, 20:08 
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Bon ça y est, après s'être occupé des M5, GTR et 205 gti rouge, le Riquet a enfin commencé à remonter mon moteur... en croisant les doigts, mais vraiment fort, je l'aurais peut-etre vendredi soir pour aller au Kart 8)

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DIDIER13
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MessagePublié: Mar 14 Nov 2006, 21:49 
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C'est beau 8O

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chtitlolo
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MessagePublié: Mer 15 Nov 2006, 10:16 
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BeepBeep a écrit:
Bon ça y est, après s'être occupé des M5, GTR et 205 gti rouge, le Riquet a enfin commencé à remonter mon moteur... en croisant les doigts, mais vraiment fort, je l'aurais peut-etre vendredi soir pour aller au Kart 8)


Ca serait super cool :)

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BeepBeep
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MessagePublié: Mer 15 Nov 2006, 18:53 
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Bièles et pistons sont remontés dans le bloc moteur... YESSS, par contre ça va être short pour vendredi visiblement :?

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lebof
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MessagePublié: Mar 28 Nov 2006, 10:40 
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Tu as vu les Wiseco, la taille du dome est impressionnante, surtout une fois montée quand tu les voit par le puit de bougie :wink:

J'ai hate de la voir tourner, cette AE86 :twisted:

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tout sur le 4AGE

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ma Carina E GTI

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denso
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MessagePublié: Mar 28 Nov 2006, 20:31 
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oui moi aussi :!:
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DIDIER13
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MessagePublié: Mar 28 Nov 2006, 20:37 
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Véhicule: Civic 1.6 16s "Flash"
moi j'ai meme pas peur des AE86!

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MessagePublié: Ven 01 Déc 2006, 10:54 
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Toutes les pièces sont enfin là... 8)

Les pistons sont remontés (Wiseco 11.8 ), ainsi que les nouvelles bièles équilibrées issues d'un bloc Gr A du championnat d'Europe...
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Ancien piston devant les nouveaux dans le bloc... (ancien : Mahle 11.3)
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Les guides de soupapes ont été changé... merci à Bertrand et Pierre Fermine pour le travail sur la culasse en Belgique.
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Les soupapes sont remontées et calées aux petits oignons... joints de queues neufs, etc...
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Arbres à cames TRD remontés (angle 282°, levé 9.9mm), calage poulie à 104°
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Reste plus qu'à remettre le moteur dans la voiture, installer la nouvelle ligne d'échappement full inox en 54 mm et les manos qui vont bien.

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Ensuite rodage... 8)
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JapanLio
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MessagePublié: Ven 01 Déc 2006, 11:47 
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... et apres le 15 hop! au Luc :lol:
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