The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 08:54 
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Enregistré le: Jeu 13 Juin 2002, 11:17
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Je suis passé chez AzurInox ce matin, très sympa le gars fait du rallye en plus... 8)
Et les prix sont trop bon, ça revient à 40€ maxi tout en inox 54x2 mm

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Sk_Flowne
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 11:18 
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Si tu sais pas souder, un coup de scotch et hop ! :D



[]... :) ho ! une porte !






[]... :mrgreen: je suis mieux ici.

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vin883
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 11:54 
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Oui il va bien nous trouver une solution "japanpower" d'ici demain :wink:
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 11:57 
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ça c'est en plus des pbs de transport, mais justement je comptais bien essayer de prendre l'engin en main sur circuit, car sur route... :oops:

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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 12:09 
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A priori, légalement, ça peut le faire, il est juste interdit de prendre l'autoroute et les voies rapides... et puis une fois passé vauvenargues... Gazzzzzz :twisted:

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multicarpower
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 12:19 
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loue le camion plateau a quiloutou si il est libre sa devrait te faire moins de 180€ la journee :wink:

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peur des honda mort de rire
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 13:49 
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Pas un seul camion de dispo à 100 km à la ronde, j'ai déjà appelé partout :?

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Sk_Flowne
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MessagePublié: Jeu 22 Juin 2006, 16:14 
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Y compris Galbé ?

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MessagePublié: Mar 11 Juil 2006, 15:37 
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Localisation: Saint Savournin
Véhicule: Jcm Suzuki
Bon j'ai du nouveau...

Visiblement mes problèmes viendraient d'un soucis de compression d'après mon mécano...
Mais chose étrange, là ou je m'attendais à un joint de culasse HS, pb de soupapes ou autres, il me dit que mes compressions sont anormalement elevées :? (plus de 17 kg/m2)
Normalement, un moteur HS, c'est l'inverse non ? de quoi ça peut venir ? Il m'a parlé de la pression d'huile qui remonterait dans la culasse (segments HS) d'ou la fumée, mais ça explique pas les compressions non ?

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Gothmog
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MessagePublié: Mar 11 Juil 2006, 16:19 
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De toute façon, la pression d'huile n'est pas si élevée. A froid et en mettant quand même un peu de gaz, je n'atteinds même pas 7 bars en pression d'huile.
Et bon, les pressions, ça ne s'ajoute pas comme ça...

Vraiment bizarre comme diagnostic. :?

Il ne t'a pas expliqué, ton mécano :?:
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Alexis
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MessagePublié: Mar 11 Juil 2006, 17:49 
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Messages: 1057
Localisation: En quarantaine
les compressions ne sont peut-etre pas les memes que celles d'origine... alors faut voir avec quelles compressions il a comparé, le mécano.

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Gros boulet averti...<- je ne suis évidemment pas responsable de cette signature débile.
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Sk_Flowne
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MessagePublié: Mar 11 Juil 2006, 21:11 
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Localisation: Mars 13012 / Ales 30100
C'est vrai que pour revendiquer 200 ch en specs Gr A les pistons devaient être un peu plus " kouillu " que ceux d'origine.

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