The Japan Power

Beurkkkk... le double aileron et le pot William Saurin...

Et en plus je suis sur que c'est même pas le V6... Type R, c'est réservé aux Honda... Integra, Civic, Accord et bientot NSX !
On aura bientot un article sur JapanPower sur les Type R Honda et un autre sur la Gamme TS de chez Toyota... mais les vraies !!!!

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"life is too short to drive boring cars"

ça c'est la vraie.....

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"life is too short to drive boring cars"

Ah lala ... ces tuners fous, que ne feraient-ils pas pour avoir l'appellation Type R ??

En fait, si cela consiste en une prepa mecanique de fou et fiable, cool, mais a voir le double aileron, le cassoulet en guise d'echappement et j'en passe, bah c dommage ...

car l'Integra est une Type R avec un gros R rouge comme Racing, c'est pas pour l'esthetique ...

d'ailleurs on ne me croit pas quand je dis que ma caisse est 100% stock, les incultes croient que l'aileron, les sieges recaro rouge et tout le reste sont des accessoires de tuning ...

Moi ca ne me derange pas, du moment que ca marche !!

l abit ne fais pas le moine.....
Moi j ai une mx6 v6 2.5 ....( 165 ch)

100 m : 8.5 s

bmw 325 ( 195 ch) : 100 m : 8.0

avant de mettre des aileron partout ...faut deja que ça bourre!

le nom des prepa sports sport mazda c est : MPS