J'ouvre encore le bal, décidément les traditions, c'est plus ce que c'était
J'avais pas mal d'attentes pour cette journée, R888R neufs oblige, première fois sur piste avec de vrais semi slicks ! Verdict, c'était
bien, mais alors j'en achèterai plus avant un bout de temps, et ce pour 3 raisons :- ils étaient neufs (mot clé : étaient, ils sont maintenant presque aux témoins, à droite uniquement, va falloir rattraper ça au Luc
)- trop de grip, du coup ils m'ont clairement montré que 160ch, c'est sympa, m'enfin...
- trop de grip, encore, j'en était rendu à un point où la voiture ne décrochant tellement jamais et ne me rappelant jamais à l'ordre, je me suis déconcentré et ai fait un gros appel / contre appel dans le 2e gauche du triple, une erreur normalement éliminatoire, mais la même pas, un peu de contre-braquage et c'est reparti, le challenge n'est plus vraiment là...
Journée un poil termine par un étrier avant droit qui refuse de serrer quand il a pas envie (pratique
) et mon GPS qui à foiré la plus part des tracés sur les enregistrements de temps, me faisant croire en début de journée que j'avais callé un 1:44:1 avec des pneus neufs, ce qui finalement s'avère plus être un 1:45:8, à confirmer avec la GoPro quand j'aurai sorti les enregistrements...Si non conditions météo au top, un piste bien propre, des températures franchement agréables bien qu'assez hautes pour la saison tout de même, avoir chaud en t-shirt en février, ça devient tendu
Je vais essayer de sortir quelques vidéos voir s'il y en a des exploitables, par contre très peu de photos de ma part cette fois ci
Je vais quand même pousser une petite gueulante sur les warnings mal utilisés en piste (quand il y en avait), j'ai suivi plusieurs fois des gens qui coupent les trajs en tour de décel, qui les mettent et ralentissent d'un coup quand on est derrière, ou qui juste ne les mettent pas, dommage...
Petite pensée à toutes les voitures sur plateau avant la fin de la journée, bon courage pour les réparations
En résumé, j'ai fini la journée avec :
- des pneus quasi morts
- des plaquettes que j'ai du changer
- deux étriers à changer
- mal partout parce que j'ai pas de baquets (ils arrivent quand OMP sera décidé à me livrer les supports...)
- mal au crane parce que Lédenon
- trois pleins d'essence dans la journée
C'était génial, vivement la prochaine
