The Japan Power

Encore une soirée la veille dans le box n° 9 avec l'équipe du team JB, franche rigolade, fondue (merci Manu !) frites croustillantes et à volonté (merci JB !) et petits canons (avec modération bien sûr !).
Le jour J, découverte du circuit avec Mimi au volant de ma Cupra, j'en profite pour apprendre quelques trucs et me défaire de mon trac tant ce circuit me paraît impressionnant au premier abord. A mon tour, je mémorise petit à petit le circuit et je prends du plaisir même si je tourne en 2 minutes (et parfois plus). Entre deux runs (de tortue), des échanges, des conseils glanés ici et là qui me permettent de m'améliorer.
En milieu d'après-midi, après m'avoir servi de lièvre pour que je travaille mes trajectoires, Bruno m'embarque dans sa Clio pour une leçon de pilotage, je n'imaginais pas qu'une atmo de 200 ch pouvait aller aussi vite, chapeau l'artiste !
En fin de journée, JB me propose quelques tours en passager dans sa BM, là c'est du brutal comme disaient les tontons flingueurs, mon casque neuf porte à présent les stigmates de contacts répétés et violents avec l'arceau, le tout agrémenté de quelques figures d'anthologie pour alimenter la boîte à souvenirs. Je ne sais pas trop combien de tours on a fait, mais ça a été très rapide, une équipe pilote et machine à raccourcir les distances, le Graal !
Au final une journée fantastique, un temps magnifique, une ambiance d'enfer, beaucoup de gentillesse et d'humour, et pas de casse.
Merci les Gars, je reviendrai si vous voulez de moi.

dire qu'avec JB ca va vite, on comprend tout de suite que c'est de la mauvaise foie ce post

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Jaloux

Salut jice 06 je voie que tu a pris du plaisir avec moie et jbb cela te montre que tu a beaucoup de progres a faire avec ta voiture nous sommes contents que tu participe a toute les sortie et bien venue au jbb team rdv au luc avec toujours la memme ambiance a plus

Une petite vidéo de mon meilleur temps de la journée

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Sans maîtrise, la puissance n'est rien.

2 pt questions ken

tu roule avec quoi comme gommard?
et as tu un transpondeur GPS 10htz pour ton harry lap timer? si oui, lequel?

merci

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Salut,

Je roule en Michelin Sport Cup 2 et pour le GPS c'est celui de l'iPhone tout simplement

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Sans maîtrise, la puissance n'est rien.

ok ok je pensais que ca suffisait pas pour la precision des chronos
t'en mieux ca evite des frais supplémentaire

les sport cup t'en dis quoi , j'en ai pas entendu que du bien

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La sécurité en course, correspond a la théorie de l'instant :
" Moins tu va vite, plus tu reste longtemps sur la piste, plus de risque tu prend"

Pinaise c'est propre, c'est impressionnant

Chapeau bas.

Ca fait quand même 8 bonnes secondes de mieux que moi.
Ca me donne une idée de ma marge de progression...

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"Les gravillons, quand il y en a un, ça va. C'est quand il y a en plusieurs que ça pose des problèmes."

Compliqué pour gérer les pressions par rapport à un AD08, grip exceptionnel mais fond comme du beurre, obligé de basculer avant arrière après une journée.

Merci, tu verras cela viendra avec le temps et ton outil

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Sans maîtrise, la puissance n'est rien.

Sympa la vidéo mais je m appelle David et non François
En. espérant te voir au Luc

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pas de chevaux, peu de frein,presque un châssis prepa low cost,top fiability.