The Japan Power

L'asso des mangeurs de bitume
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MessagePublié: Ven 21 Oct 2016, 21:00 
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Véhicule: Ex Clio soufflette, ex Elise cup 250, Exige 410
BenjaminaMarseille a écrit:
C'est quoi ce machin ??
Ça peut m'éviter de tout démonter ?
Ça peut résister à la chaleur et aux contraintes des freins ?



Tu peux y aller tranquille, moi qui suis un spécialiste du serrage de bourin et du foirage de pas de vis, j'en ai mis plus d'une fois en moto ou en jet et ça tient très bien.


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MessagePublié: Ven 21 Oct 2016, 21:39 
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mendes a écrit:
Tu tapes filet rapporte sur google
Pour la ressistance mecanique tes étriers travaillent aux scisaillement et pas à l arrachement


Bon Ca super super
J'ai mon pion pion qui est sur le coup !!!


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MessagePublié: Ven 21 Oct 2016, 21:40 
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Véhicule: Cliio 3 RS
Mat83380 a écrit:
BenjaminaMarseille a écrit:
C'est quoi ce machin ??
Ça peut m'éviter de tout démonter ?
Ça peut résister à la chaleur et aux contraintes des freins ?



Tu peux y aller tranquille, moi qui suis un spécialiste du serrage de bourin et du foirage de pas de vis, j'en ai mis plus d'une fois en moto ou en jet et ça tient très bien.


On trouve Ca ou ??
Donnes moi le lien svp


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 08:03 
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Généralement tu trouve cela chez des personnes comme vidal auto , AD, enfin des équipementiers de l automobile vendu avec l outil de pose c est mieux :mrgreen:


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 13:01 
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Bon en théorie ça devrait le faire grâce à mimi super
On sera fixé semaine prochaine


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 13:20 
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j'ai meme pas retouché mon aile

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 17:06 
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Ca t'empêche pas de rouler Ca :whistle:
Moi sans etrier de frein, c'est plus difficile lol


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 17:43 
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Bon résumé, belle journée et très beau pilotage super


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 20:54 
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Localisation: st Raphael
Véhicule: Lotus élise S2 111R
Je dois être largué j ai pas compris :think:


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 21:08 
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Véhicule: cat VHPD - corvette BB 68 - 250cdi 4 matic break -
je te rassure, t'es pas le seul :mrgreen:

_________________
...


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MessagePublié: Sam 22 Oct 2016, 21:21 
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Véhicule: Ex Clio soufflette, ex Elise cup 250, Exige 410
BenjaminaMarseille a écrit:
mendes a écrit:
Tu tapes filet rapporte sur google
Pour la ressistance mecanique tes étriers travaillent aux scisaillement et pas à l arrachement


Bon Ca super super
J'ai mon pion pion qui est sur le coup !!!


helicoil dans google y en a partout


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MessagePublié: Dim 23 Oct 2016, 14:26 
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Messages: 1933
Localisation: MAZAN-84
Véhicule: ED9
Mat83380 a écrit:
BenjaminaMarseille a écrit:
mendes a écrit:
Tu tapes filet rapporte sur google
Pour la ressistance mecanique tes étriers travaillent aux scisaillement et pas à l arrachement


Bon Ca super super
J'ai mon pion pion qui est sur le coup !!!


helicoil dans google y en a partout



J'ai mis ça sur un filet foiré dans ma culasse. Avec Mendes on a l'a serré à au moins 30 kg (en fait avec une rallonge de 1 ml pour serrer :mrgreen: ) et ça tiens depuis 1 an.

_________________
Ca va couiner dur


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