The Japan Power

Une belle journée avec une météo au top

J'ai pu tester la nouvelle option que j'ai monté ( le kit "gardena" comme certains m'ont dit )
Verdict j'ai pas eu besoin de changer de roues AR de la journée, nickel

Bon comportement en piste comme dans les stands de tout le monde

Vivement la prochaine

PS : les Rinos sont toujours aussi fiables ( Pour info, ma BM a passé les 275 000km pendant la journée )

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Si tu freines, t'es un lâche!!!!

BMW 328i E36 au jus de betterave

Stylus RT V8

Franchement on peut pas imaginer de meilleure journée !

La watt-ure a tourné nickel, organisation au top, comportement des autres en piste exemplaire.

Pour une fois j'ai amélioré mon chrono juste en apprenant de nouvelles choses petit à petit !

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Honda CR-Z Blanc "Blue Inside" | >> Toutes les Vidéos << | So-WAT 2015 !

Météo réussie, bonne organisation, l'auto a bien fonctionné.

Je testais pour le première fois mon magnifique aileron qui a bien fait rire dans les stands...

Il a résisté aux 183 km/h de la ligne droite et semble être efficace, l'auto ne bouge plus dans le "droite à fond".

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chasseur de japs...!

Je suis parti tôt l'aprés-midi, et on ne s'est pas vu sur la piste...

Voilà les trajectoires que j'utilise pour le moment :

https://youtube.com/watch?v=pZHh5l6RfdE&hd=1   

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chasseur de japs...!

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57'80
C'est un missile

journee, meteo clemente la voiture na pas fait de caprice what else!!!

sur le trajet alle obligation de s'arreter sur une aire de repos la voiture ne chauffe pas pas de chauffage alors mise en place du kit carton,
premier tour de piste je suis derriere jah-rive lorsque Monsieur m'arrrose d antigel, point fort le niveau de lave etait au maxi alors on allege des la premiere session, la journee se passe bien les petites modifs on l'air fiable 16h00 breve session avec FAFA en SDS le pneu AVG gauche nous abandonne
on fait froidir changement des roues et retour bien calme a carpentras apres 93 tours de piste.
par ma part a retenir 1s de mieux au chrono qu'en decembre avec des pneus en fin de vie, meilleur chrono du jour pour tsunami 1"05'6.
pour ledenon j'espere etre present, reste a remettre des freins des pneus, regler cette saleté de richesse et le CT (pour lui pas d'inquietude la voiture est full stock et a peine rodee)

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pas de chevaux, peu de frein,presque un châssis prepa low cost,top fiability.

Oui, mais à 155CV on peut pas dire que ce sont les watts qui font la différence - là c'est uniquement le pilotage...

@P106 : merci pour la vidéo !!!
J'ai repéré deux différences majeures avec moi que j'ai hate de tester !!! : l'AGS, tu le coupes beaucoup plus... et en y pensant, je me demande bien pourquoi je le prend si large...
et le droite après le S rapide... tu le serres vachement, et c'est visiblement une très bonne idée !!!

J'essaie de sortir les plus vite possible des s rapides, du coup il m'est impossible de me replacer complètement à gauche pour prendre le double droite.

Alors je garde la traj tout droit, la voiture est stable, pas transfert de masse, je peux freiner en confiance et comme l'Elise n'est pas du genre à sousvirer, ça rentre bien à la corde. Je me dis aussi que s'il y a un vibreur à cet endroit, c'est pas pour rien...

Faut voir si la MK avec le moteur avant accepte la même chose?

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chasseur de japs...!

Oui ca se tente... je pense que oui mais je ne sais pas à quelle vitesse... si je rentre trop vite en cherchant le vibreur droite, on va voir si elle élargit trop ou si le Q lache... ca je sais pas...
C'est quand le prochain Luc !!!! ????

que dire que du bonheur avec ma petite bouze que j'adore malgré son manque de chevaux mais quel chassie j'ai pris un réel plaisir

tout d'abord merci pour l'organisation, au top
Merci à stig06 pour la découverte de la piste et surtout de ses bon conseils ( temps de roulage égale au temps d'arrêt, pression de pneus et tous le reste ) on sent toute l'expérience du japan power merci de transmettre c'est cool
Merci également à fafa pour la session, j'ai apprécier et c'est là que je me dis que j'ai pas de frein, pas les suspensions et les pneus qu'il faut mais j'en était conscient avant de venir, j'étais pas la pour exploser les chronos mais me faire plaisir et expérience réussi.
Merci aussi aux " mr mendes " ils étaient 2 alors mendes c'est qui, pour leur simplicité j'aime bien
75 tours avec un meilleur chrono en 1,13 content le garçon
Absent sur le ledenon à ma grande tristesse tellement ce circuit est trop top mais j'ai pas la caisse qu'il faut mais surement présent sur le grand sambuc soit en juin soit en septembre ou les 2

A++ les japan power

ps: j'espère n'avoir pas été une chicane mobile avec seulement un tête à queue

C'est clair que c'est pas manche le garçon derrière le cerceau !!!!!