The Japan Power

c'est vrai qu'on a un vainqueur parmi nous!!!!!!!!!

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Mais quelle salope celui la aussi

Bon ben adieu
Ravi de vous avoir connu brièvement

suite aux nouvelles directives de la FFSA relatives aux plateaux en fonction du poids, il a été décidé le 10 décembre 2015 en AG du club JAPAN POWER la règle suivante:

- pour les circuits du LUC et du SAMBUC, les véhicules de moins de 800kg sont interdits (sauf ceux des membres historiques du club)
- pour le circuit de LEDENON, les véhicules de moins de 800kg (membres et extérieurs) sont admis, dans la mesure où il y a assez d'inscrits pour faire un plateau "moins de 800kg"
- pour le circuit d'Ales (si on y retourne), même règle que pour LEDENON

il n'y aura pas de dérogation à cette règle
[/quote]

Quelle misère...

Adieu les Gars ! amusez-vous bien.

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chasseur de japs...!

Franchement j'ai toujours rien compris à cette "norme" et ai signé la pétition comme nombre d'entre nous mais...
Mon Secma sur circuit, c'est fini avec ces 575 kg

ça ne te concerne pas trop, car si j'ai bonne mémoire, en 2015 tu as fait 2 sorties avec nous et 2 fois c'était Lédenon.
Donc tu es concerné, par la nouvelle règlementation, comme les membres (pour Lédenon)

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pour le circuit de LEDENON, les véhicules de moins de 800kg (membres et extérieurs) sont admis, dans la mesure où il y a assez d'inscrits pour faire un plateau "moins de 800kg" ...

C'est quoi la mesure ? 15 ... 20 ... 25 small cars ... sur combien de sessions ... pendant combien de temps ...ca va etre compliqué cette affaire surtout pour ceux qui sont concernés

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Selon les statistiques , il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a quatre personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales ... C'est pas bon !
VD

tout ça reste à définir, mais on est obligé de passer par là

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alors dans l'idée
c'est 15 a 20 moins de 800kg pour pas faire de cession pour 5 voitures (c'est interessant pour personne)
apres c'est 20min par series drapeau rouge, 3min pour refroidir et sortir et laisser la place aux autres

çà fait donc 3 cessions de 20min de 9h a 12h30 et 3 cession de 20min de 14 a 17h30 par personne.

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

Ca devient tres pénalisant pour cette categorie ... interdiction de circuit ou 2.30 h sur Ledenon ou ales sur toute une journée On ne parle meme pas de la décote que vont subir ces voitures , ni de la gestion pour vous lors des sorties ( en cas d'annulation par manque de voitures)

Bref bravo la FFSA

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Selon les statistiques , il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a quatre personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales ... C'est pas bon !
VD

c'est pénalisant pour tout le monde,
maintenant, faut relativiser sur le temps de roulage, beaucoup ne font pas 2h de piste sur la journée...
il suffit de regarder le nombre de participant qui reste a partir de 15h30/16h.

apres par contre, c'est un beau bordel à organiser tant pour nous que pour les circuits qui vont etre a contribution aussi

pour les lotus, avec la catégorie 700/1100, (c'est une catégorie pour elles) elles pourront rouler relativement facilement car on peut les melanger avec des 206/clio etc
par contre c'est clair que pour les cat/mk et autres protos sous les 700kg, l'avenir se complique

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la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues
acheter une propu, pourquoi faire?

En regardant les vidéos je constate que bien souvent je fais un maxi de 5 séances de 30/35 mn ou alors 6 ou 7 plus courtes.
Donc de toute manière j'ai jamais fais plus de 3h de piste sur une journée...

Sur la mienne j'ai beau en enlever, je serait toujours au dessus des 1100 kg ( et je ne parle pas du pilote ... )

Cette histoire de sessions et d'horaire il faudra la poster avec la réservation de la journée piste, ce sera à savoir comme le règlement intérieur quoi.

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