The Japan Power :: Afficher le sujet - (RESUME) Le LUC 12/12/2015

Il est clair maintenant qu'il faut plus regarder du coté du petit déjeuner de Greg qui a sans doute du manger le croissant de trop mais ne nous l'a pas precisé

. Croissant qui a entrainé un déséquilibre important de l'auto que Benjamin ne pouvait malheureusement pas prevoir .

Atchoom a écrit:

Et le SDS ? ... personne n'a émis l'hypothèse du SDS qui déséquilibre l'auto ? :mrgreen:

Ou qui déséquilibre le pilote ? bye

(C'est la période des fêtes Greg... t'inquiètes... ca dure pas longtemps

)

Qui aime bien chatille bien :mrgreen:

J'avais déjà évoqué l'idée.
Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac"

Il est clair maintenant qu'il faut plus regarder du coté du petit déjeuner de Greg qui a sans doute du manger le croissant de trop mais ne nous l'a pas precisé

. Croissant qui a entrainé un déséquilibre important de l'auto que Benjamin ne pouvait malheureusement pas prevoir .

l'arsouille a écrit:

Atchoom a écrit:

Et le SDS ? ... personne n'a émis l'hypothèse du SDS qui déséquilibre l'auto ? :mrgreen:

Ou qui déséquilibre le pilote ? bye

(C'est la période des fêtes Greg... t'inquiètes... ca dure pas longtemps

)

Qui aime bien chatille bien :mrgreen:

J'avais déjà évoqué l'idée.
Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac"

Et oui c,est vrai qu'il avait Ca ce chat noir :rocket:

Maxi a écrit:

Il est clair maintenant qu'il faut plus regarder du coté du petit déjeuner de Greg qui a sans doute du manger le croissant de trop mais ne nous l'a pas precisé

. Croissant qui a entrainé un déséquilibre important de l'auto que Benjamin ne pouvait malheureusement pas prevoir .

Cette explication me convient bien mieux que toutes les autres :bounce:

l'arsouille a écrit:

Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac"

Bien bonne celle-là !!!

BenjaminaMarseille a écrit:

l'arsouille a écrit:

Atchoom a écrit:

Et le SDS ? ... personne n'a émis l'hypothèse du SDS qui déséquilibre l'auto ? :mrgreen:

Ou qui déséquilibre le pilote ? bye

(C'est la période des fêtes Greg... t'inquiètes... ca dure pas longtemps

)

Qui aime bien chatille bien :mrgreen:

J'avais déjà évoqué l'idée.
Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac"

Et oui c,est vrai qu'il avait Ca ce chat noir :rocket:

tu resistes pas a la pression c'est tout ! :violence-rapidfire:

ps : j'ai juste répondu a une vanne, pas une autre! apres j'ai fermé ma grande gu***e pour l'observer jardiner pardon piloter.

je m'en veux un peu apres coup d'avoir balancé çà :oops:

meme si c'etait une boutade

Atchoom a écrit:

l'arsouille a écrit:

Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac"

Bien bonne celle-là !!!

et elle est vrai, il doit meme y avoir la video :shifty:

bencorsica a écrit:

je rejoint un peu les différents avis , au delà du fait qu'en soudant t'aurai ss doute pris un moins gros cour de raquette (et encore que c'est plus facile a dire qu'à faire ) dans le feu de l'action .... clairement les réglage qui sont peu être adapté a ledenon (grande courbe rapide etc) ne le sont pas pour le luc ! assouplir le train ar quitte a perdre un peu de train av me paraît judicieux , par contre je pense que ça n'a rien a voir avec l'hydraulique mais clairement plus sur la dureté de tes ressorts, faire un poids au roue ce sera sûrement un plus aussi, quant a la géo y te faut moins d'ouverture , avec les 50 kg en plus devant revenir au neutre pourrait bien améliorer les choses également

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Je sais que ces valeurs de carrossage et de parallélisme sont juste hallucinantes (surtout pour les gars en pigeot lol

) mais si on ne met pas un Max d'ouverture à l'arrière sur [tite bouse] 3, elles ne tournent pas
Pour preuve avec la gordini, à l'origine, le train arrière était tellement rivé au sol que l'avant ne tournait pas. Ce n'est qu'à la fin, avec quasi 0,40° d'ouverture sur chaque roue + ressorts durs que l'arrière enroulait

Auteur:	saucab [ Jeu 24 Déc 2015, 13:44 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
Maxi a écrit: Il est clair maintenant qu'il faut plus regarder du coté du petit déjeuner de Greg qui a sans doute du manger le croissant de trop mais ne nous l'a pas precisé . Croissant qui a entrainé un déséquilibre important de l'auto que Benjamin ne pouvait malheureusement pas prevoir . je pense que ça vient de là !!!

Auteur:	BenjaminaMarseille [ Jeu 24 Déc 2015, 18:10 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
l'arsouille a écrit: Atchoom a écrit: Et le SDS ? ... personne n'a émis l'hypothèse du SDS qui déséquilibre l'auto ? Ou qui déséquilibre le pilote ? (C'est la période des fêtes Greg... t'inquiètes... ca dure pas longtemps ) Qui aime bien chatille bien J'avais déjà évoqué l'idée. Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac" Et oui c,est vrai qu'il avait Ca ce chat noir

Auteur:	BenjaminaMarseille [ Jeu 24 Déc 2015, 18:13 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
Maxi a écrit: Il est clair maintenant qu'il faut plus regarder du coté du petit déjeuner de Greg qui a sans doute du manger le croissant de trop mais ne nous l'a pas precisé . Croissant qui a entrainé un déséquilibre important de l'auto que Benjamin ne pouvait malheureusement pas prevoir . Cette explication me convient bien mieux que toutes les autres

Auteur:	yenajamaisassez [ Jeu 24 Déc 2015, 20:26 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
BenjaminaMarseille a écrit: l'arsouille a écrit: Atchoom a écrit: Et le SDS ? ... personne n'a émis l'hypothèse du SDS qui déséquilibre l'auto ? Ou qui déséquilibre le pilote ? (C'est la période des fêtes Greg... t'inquiètes... ca dure pas longtemps ) Qui aime bien chatille bien J'avais déjà évoqué l'idée. Me semble avoir entendu juste avant de partir en SdS : "soit on fait un chrono, soit on fait un bac" Et oui c,est vrai qu'il avait Ca ce chat noir tu resistes pas a la pression c'est tout ! ps : j'ai juste répondu a une vanne, pas une autre! apres j'ai fermé ma grande gu***e pour l'observer jardiner pardon piloter. je m'en veux un peu apres coup d'avoir balancé çà meme si c'etait une boutade

Auteur:	yenajamaisassez [ Jeu 24 Déc 2015, 20:27 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
BenjaminaMarseille a écrit: Maxi a écrit: Il est clair maintenant qu'il faut plus regarder du coté du petit déjeuner de Greg qui a sans doute du manger le croissant de trop mais ne nous l'a pas precisé . Croissant qui a entrainé un déséquilibre important de l'auto que Benjamin ne pouvait malheureusement pas prevoir . Cette explication me convient bien mieux que toutes les autres la prochaine fois, je mange pas

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(RESUME) Le LUC 12/12/2015 https://forum.thejapanpower.com/viewtopic.php?f=18&t=8594	Page 13 sur 15

Auteur:	bencorsica [ Sam 26 Déc 2015, 15:44 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
BenjaminaMarseille a écrit: bencorsica a écrit: je rejoint un peu les différents avis , au delà du fait qu'en soudant t'aurai ss doute pris un moins gros cour de raquette (et encore que c'est plus facile a dire qu'à faire ) dans le feu de l'action .... clairement les réglage qui sont peu être adapté a ledenon (grande courbe rapide etc) ne le sont pas pour le luc ! assouplir le train ar quitte a perdre un peu de train av me paraît judicieux , par contre je pense que ça n'a rien a voir avec l'hydraulique mais clairement plus sur la dureté de tes ressorts, faire un poids au roue ce sera sûrement un plus aussi, quant a la géo y te faut moins d'ouverture , avec les 50 kg en plus devant revenir au neutre pourrait bien améliorer les choses également Sent from my iPhone using Tapatalk Je sais que ces valeurs de carrossage et de parallélisme sont juste hallucinantes (surtout pour les gars en pigeot ) mais si on ne met pas un Max d'ouverture à l'arrière sur [tite bouse] 3, elles ne tournent pas Pour preuve avec la gordini, à l'origine, le train arrière était tellement rivé au sol que l'avant ne tournait pas. Ce n'est qu'à la fin, avec quasi 0,40° d'ouverture sur chaque roue + ressorts durs que l'arrière enroulait ya aucun reglage qui me fait halluciné, le bon reglage c'est celui qui convient au tracé et au pilote et visiblement aucun des 2 n'est correctement reglé pour le moment malheureusement en matiere de reglage , gagné qqpart veux dire accepter de perdre ailleur a toi de trouver le juste milieu

Auteur:	BenjaminaMarseille [ Lun 28 Déc 2015, 10:17 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
Aller, un peu de vidéos pour alimenter le post ! https://youtube.com/watch?v=M_vSa62SVpE&hd=1 https://youtube.com/watch?v=XLiFgSEFBrM&hd=1

Auteur:	BenjaminaMarseille [ Mar 29 Déc 2015, 20:16 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
et la dernière ! https://youtube.com/watch?v=giOJY1gZwxg&hd=1

Auteur:	Mimi06 [ Mar 29 Déc 2015, 21:41 ]
Sujet du message:	Re: (RESUME) Le LUC 12/12/2015
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