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L'asso des mangeurs de bitume
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crazy-man
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 14:00 
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Enregistré le: Sam 11 Oct 2014, 09:32
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BenjaminaMarseille a écrit:
Crazy man, tu les prend avec quoi tes chronos ?
Alfano ?
C'est quoi le moteur dans la 106 ?


Je prend les chronos avec Race Chrono et un récepteur GPS 10hz. C'est pas mal et surtout c'est gratuit (hormis l'achat du récepteur pour la précision)




Le moteur c'est un 1600 16s


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yenajamaisassez
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 14:10 
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1600 avec pas loin de 190cv au minimum...

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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p106
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 14:24 
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Ouaip 172 km/h en haut faut quand même un poil de watts... :mrgreen:

Jolie 106 en tout cas ! :)

_________________
chasseur de japs...!
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crazy-man
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 14:27 
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Enregistré le: Sam 11 Oct 2014, 09:32
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Non non je suis full-stock Monsieur :eusa-whistle:

C'est un moteur "maison" avec 2 aac en poussoirs hydrau, piston &bielles d'origine (empreintes sur les pistons pour passer les soupapes), 4 pap, gestion et beaucoup de temps de montage.
Elle sort 189ch, mais comme les bancs ont toujours tendance à "donner des ch pour faire plaisir au client" je tablerais sur du 180ch. (y'a 130ch à la roue, car me parait énorme 59ch de perte!!!)
Y'a moyen de sortir bien mieux, mais je suis au max en budget "low-cost", après faut comprimer plus donc bielles/pistons forgés, poussoirs méca, gros aac.... les prix des pièces et des révisions c'est presque le prix de l'auto :lol:


Mais avec la boite bien étagée, l'autobloc et le poids plume, ca donne un résultat plutôt sympa à conduire :twisted:
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MadMax34
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 16:54 
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Enregistré le: Jeu 27 Août 2015, 21:59
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même au chrono !
Moi je prend 173 km/h en haut de la ligne droite, mais je suis plus lourd ;);)
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tomprout
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 18:51 
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Enregistré le: Mar 03 Mars 2015, 15:05
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Hello,

Meilleur temps de la journée 1.40 en devant couper les gaz (2x!) sous le portillon et au niveau du virage du pont...

Ma petite contribution (4 cameras embarquées):
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Capt'ain Flam
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 19:17 
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Enregistré le: Ven 24 Fév 2012, 09:38
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Véhicule: Caterham 420Rrrrrrrrr
Une petite vidéo (HD) 8)





Mais la GoPro était un peu trop basse.....


Édit: La vidéo marche à présent ?


Modifié en dernier par Capt'ain Flam le Ven 13 Nov 2015, 00:27, modifié 1 fois.

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tomprout
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 19:22 
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Enregistré le: Mar 03 Mars 2015, 15:05
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Véhicule: Exige Sport 350
Capt'ain Flam ton lien ne marche pas... Il faut mettre juste l'identifiant de la video entre les balises Youtube...
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alollini
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 19:39 
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Enregistré le: Lun 07 Mars 2011, 16:08
Messages: 526
Localisation: Nice - France
Véhicule: Honda CR-Z
tomprout a écrit:
Hello,
Meilleur temps de la journée 1.40 en devant couper les gaz (2x!) sous le portillon et au niveau du virage du pont...
Ma petite contribution (4 cameras embarquées):


Tu peux couper les warnings quand tu es lancé !

_________________
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tomprout
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 19:57 
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Enregistré le: Mar 03 Mars 2015, 15:05
Messages: 136
Véhicule: Exige Sport 350
alollini a écrit:
Tu peux couper les warnings quand tu es lancé !


lol
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vin883
MessagePublié: Jeu 12 Nov 2015, 21:42 
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Enregistré le: Sam 18 Déc 2004, 00:58
Messages: 2226
Véhicule: RX-8
tomprout a écrit:
Hello,

Meilleur temps de la journée 1.40 en devant couper les gaz (2x!) sous le portillon et au niveau du virage du pont...

Ma petite contribution (4 cameras embarquées):



Sympa les 4 caméras :o
Quelle est la "prépa" de ta 987?
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yenajamaisassez
MessagePublié: Ven 13 Nov 2015, 00:24 
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Enregistré le: Ven 18 Avr 2008, 09:53
Messages: 5958
Localisation: carpentras
Véhicule: 206 S16 @220+, 308 sw hdi 163
crazy-man a écrit:
Non non je suis full-stock Monsieur :eusa-whistle:

C'est un moteur "maison" avec 2 aac en poussoirs hydrau, piston &bielles d'origine (empreintes sur les pistons pour passer les soupapes), 4 pap, gestion et beaucoup de temps de montage.
Elle sort 189ch, mais comme les bancs ont toujours tendance à "donner des ch pour faire plaisir au client" je tablerais sur du 180ch. (y'a 130ch à la roue, car me parait énorme 59ch de perte!!!)
Y'a moyen de sortir bien mieux, mais je suis au max en budget "low-cost", après faut comprimer plus donc bielles/pistons forgés, poussoirs méca, gros aac.... les prix des pièces et des révisions c'est presque le prix de l'auto :lol:


Mais avec la boite bien étagée, l'autobloc et le poids plume, ca donne un résultat plutôt sympa à conduire :twisted:

elle marche tres tres bien comme çà :clap:
et tes chevaux sont pas virtuels, je suis a 175 en haut du triple
et j'ai claqué un 42"13 avec un passager

et on a encore pas pu jouer ensemble :doh:

_________________
la lionne a affuté ses griffes.........920kg, 220cv option soupapes tordues :oops:
acheter une propu, pourquoi faire? :whistle:
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